八戸までは、上野～仙台がMAX、仙台～盛岡がこまち、

盛岡～八戸がはやてという乗り継ぎをしていきました。

なぜなら、はやては全席指定席で、満席だったため席が取れず、

空いてくる盛岡を狙って乗り換えたわけです。

八戸からは、特急白鳥に乗り換えて青森を目指します。

前日と違い、時間帯が遅めのせいか、車内は空いており、

快適に車窓を楽しむことができました。

車窓からは青森名物のアレの山が・・・・・・

！？

そう、ほたての貝殻の山です

どんだけ食べてんだよ！！ってくらいの山ですが、

これは、なにか再利用できないものなのでしょうか？

青森は8年ぶりくらいでしたが、大きくは変わっておらず、

まだ地方臭さが残っていてひと安心。

ただ、新幹線が開通すると青森駅から離れた所に

新幹線の駅が出来るそうなので、廃れてしまわないか

ちょと心配ですが・・・・・。

まずは、今夜の宿探しを始めたところ、とんでもない

事実が発覚

シルバーウイークはETC1000円の影響なのか、

ホテルがすべて満室。

あちこち電話してもだめで、仕方なく駅前の観光案内所

で聞いたら、風呂が無い部屋でしたら空いてるホテルが

有るとの事で、行ってみると、ここ最近ではなかなかお目に

かかれないくらいの古いホテルで、野宿よりはマシだと泊まることに・・・。

古いだけあって、宿泊代も3千円ちょっとで、ここは発想を変えて、浮いた

お金を食費に回してちょっと贅沢しようと、食べ歩きに出かけました

青森駅から歩いて3分くらいの所に、市場が入っているビルがあります。

魚や、乾物屋などが多いのですが、いろいろなものが

売っており、見てるだけで面白いところであります。

青森と言えば、やっぱホタテですよね～

値段は、観光客向けの値段ではありましたが・・・・・・

この市場の中には、食堂もいくつか有りました。

・・・・ということで、

ほたていくら丼を食べました。

見てお分かりのとおり、最高の一品でした

まず、ほたての厚さが違います。

この後は、駅の食堂に行ってほたてラーメンを
食べました。

これもかなりの美味。

他にも青森のラーメン屋に行ったのですが、カメラを

持って行ってなくて、写真は無いのですが、焼き干しラーメン

という、今までに味わったことがない、じつに甘味があって

奥深いダシのラーメンも食べてきました。

腹を満たしたら、鉄分も補給。

このあたりが、青森駅で見る事が出来る鉄道達です。

バスは・・・・・

こんなかんじで、青森市営バスが大半を占めておりました。

関東からの中古車もあれば、新車も走っておりますが、

けっこう腐食が激しいのが雪国を感じさせますね。

青森からは、前日と逆のルートで八戸に出て、臨時のはやて

に乗って帰りました。

そんなこんなで、3連休パスを使った旅も終わりました。

なによりも、北斗星に乗りたかったのと、乗車券は３連休パス

が使えるので、寝台券と特急券を足せば乗れるので、ホテルに

泊まったことを考えると悪くはありません。

最初はB寝台の下段を取っていたのですが、夕方に函館駅でダメもと

でキャンセルを確認したら、B寝台個室ソロが１部屋空いていたので、

変更してもらいました。

防犯の面を考えると個室のほうが安心できますし、

何より気楽です。

函館の発車が２１時４８分と遅いため、乗って検札が終わったら

早々に食堂車グランシャリオに行きました。

現役の北斗星クルーのTさんに電話で確認したら、函館からは

満席になることが多いので早めに行ったほうがいいとのアドバイスを

もらっていたので、早めに行きましたが、すでに満席。

グランシャリオの中は相変わらずムードがあって最高でしたが、

お客の半分以上がマニアという異常な光景でしたが・・・・

グランシャリオでは、飲んで食べて・・・・・・

部屋に戻ったらすぐに寝てしまい、青函トンネルを通過しているのは

音で分かりましたが、その後は爆睡でした

目が覚めると、福島の手前でした。

車窓を楽しみつつ、ごろ寝をしていたらもう宇都宮まで来てしまい、

見慣れた風景が車窓に流れて、上野に定時に到着。

上野ではお約束の撮影タイム

北斗星は３回機関車が変わります。

上野～青森間が写真のEF８１

青森～函館間がED79

函館～札幌間がDD51

と３機種の機関車が牽引するわけです。

この日は、偶然にも元お召用のEF８１　８１号機の牽引でした。

EF８１だけでもいくつか種類が有り、レインボー色のEF81　95号機や

カシオペア色のEF81など、いろんなバージョンが有ります。

北斗星はやっぱり、この色がいちばん似合います。

上野に着いてからは、とりあえず東北方面に行くことは

決めておりましたが、お決まりのノープラン。

まずは新幹線の空席を見ながら、MAX→こまち→はやての

乗り継ぎで八戸に向かうことにしました。

これに乗って夜景を観に行くことに

函館バスHP

レトロ調のバスで、料金は２時間のコースにもかかわらず１０００円。

ガイドさんも付いて、函館市内の車窓の観光も付いてこの料金は

お得です。

後で知ったのですが、この時期は函館山は一般車の通行を規制しており、

必然的にバスを利用せざるを得なくて、路線バスは行列が出来て、すし詰め

状態だったので、定員制でゆったり観光できる定期観光バスは正解でした

バスは函館のBAYエリアを回って、市内の名所を車窓で見学して、バスは

いよいよ函館山に登り始めました。

驚くほど狭い道を通って行き、登坂路も全般に狭く、大型車が交せない箇所

が多くて、ひっきりなしにバスが登ってくるので、何度も止まっては道をお互いに

譲る場面が有りました。

そして、上っていくうちに車窓には素晴らしい夜景が見えてきました。

今まで、長崎・神戸と日本の３大夜景のうち２つは制覇しておりましたが

函館の夜景は初めて。

あまりの素晴らしさに感激。

まるで宝石箱のような夜景です。

三脚は持ってきていないので、柵にカメラを固定して手ぶれを

抑えて撮ったものの、撮ったうちの半分は手ぶれになっていました。

ちなみに、普通の路線バスは帰りも長蛇の列が出来ておりました。

夜景を満喫して、夜はこれからって所ですが・・・・・・

ここから移動が始まります。

このところ、休みは遠出をすることが少なかったんですが、

先月のシルバーウイークは定休日と振り替えの休みを

うまく重ねて、北海道と青森を旅してきました。

普段は、休みが平日に連休なのでなかなか利用できなかった

３連休パスを使って、旅をすることに・・・・。

まずは、新幹線で八戸へ行きまして、そこからスーパー

白鳥に乗って函館へ。

シルバーウイーク真っ只中というのを甘く見ておりました。

新幹線は、臨時の便だったので席は取れたものの、八戸に

降りて、スーパー白鳥の乗り場に行ったらものすごい行列

あわてて並んだので、座れましたが車内はまるで通勤電車の

ごとく混み合っており、その状態を保ったまま函館まで行きました。

函館は、もう１０年近く来ておらず、駅舎が変わったのは知って

いましたが、いろんな所が変わっており、すっかり近代的になって

いました。

函館と言えば、朝市が有名ですが、この朝市の店もきれいに

整備されておりました。

どこに入ろうか迷うくらいの店がありますが、なんとなく

直感で入ってみました。

イクラ丼も食べたいけど、ホタテやイカ刺しも食べたい・・・・・。

で、結局

全部載ってるイクラ・ほたて・いか丼にしました

絶品でした

びっくりしたのが、おまけに塩辛などの小鉢が５皿とカニ汁も

セットで付いてきて、生ビール飲んで、２５００円でお釣りがきた

のにはビックリ！！

カニ汁は毛ガニを使用しており、身も食べられて最高でした。

今回の旅は、グルメと乗り物の旅なので、おなかが許す限り

食べてばっかりでした。

食べてばかりだとちょっとアレなので、駅前を散策してきました。

海を見に行くと、運航休止中の高速フェリーなっちゃんが停泊

しておりました。

新造した船なのに、不景気と原油高騰のあおりを受けて

あっという間に運航休止となってしまった、なっちゃん。

そして、函館駅の中にはなんと立ち食いの寿司屋が

有りました。

さすがに、食べたばかりですので、見るだけで・・・・。

この後、路面電車に乗って湯の川温泉に行って、温泉に

入ってきました。

函館駅前から湯の川までは、けっこう乗り応えが有り、

街を眺めながら、楽しめました。

帰りの電車を待っていると、珍しい車両が来たので、

ちょっと１枚・・・・・。

レトロ調の電車。

そして、ノンステップ車も。

そんなこんなで、日も落ちてきて、次は夜景を

眺めに函館山へと行きました。

船内のかなりの部分を見学することができ、

なかなか見ごたえのある船です。

中でも興味のあるキッチンも見る事が出来ました。

かなり古い船なので、今ではなかなか見れないものも・・・・。

そして、寝室です。

船内は手入れが行き届いていて、きれいでした。

そして、これは会議室。

家具などの調度品が印象的でした。

帆船ですが、エンジンも搭載しております。

なかなか見ごたえのある船でした。

今度は、横浜から大船に移動します。

大船では、イチ押しの立ち食い蕎麦の店で昼食を。

ここの蕎麦はかなりうまいです。

蕎麦もうまいが、ダシもうまい。

ここから、鎌倉に行き、円覚寺を散策しました。

散策するには暑かったんですが、寺は落ちつけて

いいもんです。

そして、鎌倉を散策して旅は終わりました。

桜木町に着いておりました。

特に何も考えずに来てしまったわけですが、駅前のバス乗り場に

何やら面白そうなバスが停まっており・・・・・

見れば、当日乗車も可能ということで、駅の観光案内所

でチケットを購入して乗ってみる事に・・・・。

窓口の方に『暑いので、冷たい飲み物でも買ってご乗車ください』と

言われたので、素直に冷たいビールと缶チュウハイを買って乗車。

車内は天井が無い分、開放感たっぷりのなかなか快適な

ものでした。

ただ、ジリジリと太陽の熱さが・・・・・・・

シートは、ビニールレザーのシートでした。

基本的には、70分の遊覧観光で、途中下車はなく、

観光地や名所を車窓で巡ります。

私を入れて、9名でスタート。

天井が無いだけで、こんなアングルでランドマークタワーを

見る事が出来ます。

信号では、こんなカンジ・・・・・

日本では車両の高さに制限があって、３．８ｍ以内で収めないと

いけないので、どうしても２階建てバスの車内は高さが足りず、窮屈に

なってしまいますが、こうして天井が無いと、実に快適です。

バスはみなとみらいから、中華街→山手→高速に入りベイブリッジと

走って行きます

このオープンバスで走る首都高はなかなかのものです。

個人的にかなりオススメ

一度、大黒PAに入って止まらずにUターンをします。

いつも大黒PAに入る時に見える、輸出用の車を置くプールに

空きがたくさんある光景を見て、景気の回復はまだまだであると

実感しましたね。

以前は、輸出用の車やトラック・重機などが所狭しと並んでいたんですが・・・・。

そして、バスはあっという間に７０分の走行を終えて

桜木町駅前に帰ってきました。

９月３０日まで、毎日運行しているそうですので、

横浜に来たら、ぜひおススメのバスです。

旅に出ました。

今回も、ノープランで出発

まずは、いつも気になっていた『快速むさしの』に大宮駅

から乗って、終点の八王子まで行きます。

大宮で唯一見る事が出来る、115系電車の『快速むさしの』。

ステンレスの電車ばかりが走る首都圏で、今となっては貴重な

存在です。

車内もクロスシートで、旅気分も高ぶります。

1時間ちょっとで八王子に到着。

なにげに、八王子は初めて降りました。

せっかくなので、駅を散策していると、どこかで

見たアレが・・・・・。

確か、鉄博に展示してあった201系のモックアップです。

方向幕も動いてました。

そして、朝食を食べてなかったので、駅そばでも・・・・・

と思ったら、なにやら気になる店が・・・・。

つけ汁うどんがある立ち食いそば屋で、さっそく

注文してみる事に・・・。

麺もコシがあってなかなかの美味です。

そして、八王子から横浜線でいざ横浜へ

乗る列車を待っていると、懐かしい電車が通り過ぎて行きました。

入れ替え用で使用しているみたいでしたが、昔は郵便電車として活躍していた

車両です。

そして、去年も乗った、乗り得な旧あさま号の車両を使用している

妙高号に乗ります。

今回は終点の直江津ではなく、途中の新井という駅で降ります。

新井からは、快速くびき野に乗り換えます。

これまた、特急型の車両を使用した乗り得な快速で、

甲信越地区は何気に、国鉄型車両の宝庫です。

車内はシートも新しくなっており、快適そのもの

途中、日本海を眺められるビューポイントも有り、

のんびり旅を満喫しております。

新潟まで行こうか、それとも新津で降りて先に進めようか

悩みましたが・・・・・・

結局、新津で降りたほうが後々の乗り換えが

楽なのでいったん新津で下車。

そして、時刻表を見ると米坂線にうまく乗り継ぎが

出来そうなので、ひとまずは坂町を目指します。

列車番号を見ると、『D』になっていたので、旧型気動車

が来ると思っていたら、なんとピカピカの新車が・・・・・

なんと、新潟地区の旧型気動車は新型に置き換えられて

しまったそうで、ガッカリ

車内は最近の電車みたいですが、救いはクロスシートで

あったことです。

一気にテンションが下がりましたが、これも時代の流れですから

仕方がないのでしょう・・・・。

キハE１２０だそうです・・・・・。

当然、米坂線もこの車両がやってきて、去年の

キハ５２を窓全開で乗ったのはもう、過去の思い出

になってしまいました・・・。

ここからは、一気に進みます。

米沢からは、奥羽本線で高畠で降り、毎度おなじみの

駅ナカ温泉に浸かり、1本後の列車で山形に出て、

この日は山形に1泊します。

この日もじゃらんで当日予約の格安プランを見つけ、なんと

APAホテルだったのですが、3300円の格安プランで泊まり、

ポイントも併用して2900円で宿泊することができました。

山形は、山形交通だらけでした。

地方ならではの、お下がり路線バスもたくさん走っておりました。

翌日は、仙山線で仙台に出て、すぐに乗り継ぎの

良い快速が来て、そのままの流れで、写真を

撮る、間もなく黒磯まで来てしまい、黒磯でいったん

電車を1本遅らせて小休止。

ここの駅そばを初めて食べましたが、冷凍麺ながら、

なかなかの旨さにびっくりしました。

そして、宇都宮線で無事に久喜まで帰って旅は終了となりました。

こまちに乗って角館へ

角館は東北の小京都と言われるくらい、落ち着いた

好いところです。

桜の時期に来ると、しだれ桜が見事なくらいにキレイな

角館ですが、新緑の時期に来るのもなかなか美しく、

自然の変化を感じられると思います。

新緑がまぶしいくらいでした。

実に画になるところが多くて、1眼レフを持ってきた甲斐がありました。

そんな中、気になるお店があり・・・・・

この建物もなかなかのモノでして・・・・・

実はこれ、稲庭うどんのお店です。

稲庭うどんは、細い麺ですが舌触りやのどごしがじつに

良くて、高級なうどんです。

美味でした

帰りは、温泉に入ってから再びこまちに乗って帰りました。

秋田新幹線は初めて乗りましたが、車窓がじつにのどかで

見ていて飽きませんでしたね。

夕方には大宮に着いて、今回の旅も終わりました。

上諏訪を目指します。

上諏訪駅には、確か温泉があったと思い、降り立った

わけですが、なんと足湯に改装されていて入浴は足のみ。

なんか腑に落ちないまま足湯に浸かり・・・・・・

そして、時間があったので駅前を散策

特に面白いものも無かったんですが、コンビニに入ると・・・・

なんと、コンビニ内に立ち食いそばの店が

さすがに大月でうどんを食べたばかりで、この後

列車の中で酒も飲みたかったので食べはしませんでしたが・・・・。

そして、1日目の宿泊地を長野に決めて、まずは長野に移動。

途中、姥捨付近ではスイッチバックを楽しみつつ、きれいな

風景も満喫。

そして、長野駅に着いたら、駅そばが気になり結局食べてしまい・・・・・

まあまあでしたが、個人的には、上田駅にある、おぎのやの蕎麦が好きです。

長野に来たのは、よく考えると仕事以外では初めてでした。

長野といえば善光寺、まずはバスに乗って善光寺へ行きます。

バスを降りたら道に迷い、裏路地をさまよっていると、あの名店

の看板が・・・・。

そう、善光寺に来たお土産と言えば、七味唐辛子です。

その有名な八幡屋磯五郎のお店です。

入ってみると、ここは倉庫兼事務所みたいで、善光寺の参道

にキレイな店ができてるから、そっちで買ってくださいと場所を教えて

もらい行ってみると。

立派な店舗がありました。

ここの唐辛子は辛くて、蕎麦などに入れると最高です。

首都圏ではなかなか買えない、いろんなバリエーションの

唐辛子があって、私はゆず七味と一味を買って帰りました。

そして、善光寺。

なんと、お守りを自動販売機で売っていたのにはびっくりしました。

長野駅に戻るときは日比谷線で、ではなく、長野電鉄で。

昔、地下鉄日比谷線で使用していた車両が移籍して、今でも

現役で使用されております。

ほんとは、元小田急のロマンスカーに乗りたかったんですが、

今回は時間もなくパス。

ちなみに、こんな車両もいました。

長野では、ケータイでじゃらんの格安プランを

見つけて、駅前のホテルに宿泊。

翌日は、ひとまず北を目指します。