本日はめでたい皇紀２６７２年の紀元節

　国旗を掲げ、国歌を歌い、お祝いしたい日であります。

　しかし、なんか損した気分になりません？　今日は土曜日。現在の法律では、土曜日に祝日が重なっても、振り替え休日はありません。２月１１日が昨日や明日だったら３連休だったのに…

　今年のカレンダーをよく見てみましょう。

　５月５日（子どもの日）

　９月２２日（秋分の日）

　１１月３日（文化の日・明治節）

今日を含めると４日も土曜日に重なってしまっています。

　一番許しがたいのは、１１６年ぶりに秋分の日が９月２２日になってしまうこと。太陽の関係で仕方ないけれど、わざわざ土曜日にかぶせなくてもよいではないですか！　例年通りの９月２３日なら、３連休でした。

　国会でこういう議論は…、するわけないか。でも、小中高生はこういうことに敏感だと思います。私がもしも、国会議員になれたら、土曜日が重なったときの振替休日の制定を公約にします…　説得力ないか？　

　マンジュラはパースの南、約７０ｋｍに位置しする高級別荘地。運河があり、そこのクルーズが観光の大きな目玉となっています。

　大都市から南へ１時間ほど、川遊び…、スケールの大きな柳川みたいなところでしょうか？　西鉄で福岡から特急で１時間くらいのあの感覚に似ています。　

　運河といっても、海に面していて、とても広く、海の上にいるような気分になります。１時間くらいで海に面した所まで行き、戻ってくるクルーズは、川なので船酔いもなく、大人から子どもまで楽しめるものになっています。

　港のあたりは、マンジュラの中心地。マンションや店が並んでいます。少し離れると、一戸建ての高級住宅地。ほとんどの家は、勝手口のように運河側にも入口があり、クルーザーや小さなボートを保有。なんという贅沢…

　さて、クルーズの目玉は、野生のイルカが高確率で見られるということ。だんだんと川が広がっていき、遠くに、近くに、イルカがジャンプする光景を何度も見ることが可能。

　水族館で間近に見られるけれど、イルカたちには狭い水槽。そうではない伸び伸びした空間でイルカを見られる機会はあまりありません。

　ぜひともパース観光の折は、マンジュラへ。このドルフィンクルーズ入れても１日３，０００円くらいで楽しめます。

　それでは、エスプラネードからマンジュラに向けて、旅行しましょう！

　発車をするとすぐに地上に出て、パース中心部を左奥に見ながら、スワン川を渡ります。座席はクロス式。他の路線がロングシートばかりになってしまったのは残念ですが、長距離路線はやはりこのクロス式に限ります。

　６両編成ですが、１両に人はまばら。おそらく、２両編成くらいにしても、座席は余るくらい。

　マンジュラまで約７０ｋｍを５０分で結ぶこの路線。最高時速は１３０ｋｍ。途中駅は９つなので駅間が１０分以上のところもあり。

　パースでは自動車も一般道で１１０ｋｍとか出せるのに、それをどんどん抜いていきます。このスピードと移動距離で、往復家族４人で９００円は安すぎ。日本のＪＲだったら、この９００円では大人一人の片道にもなりません。

　快適なうちにマンジュラ到着。

　しかし、ここは市の中心部ではなく、接続するバスに乗ると約５分で市内へ。バスは無料！

　運河と緑のきれいなマンジュラです！

　パース中心部・パース駅から４路線が出ていたトランス・パースの電車

　・フリーマントル

　・ミッドランド

　・アーマデール

　・ジュンダラップ

はっきり言えば、日本人観光客には、フリーマントル線以外に乗る用はないはず。駅間２分くらい、少し南の港町フリーマントル目指して、インド洋を見ながら乗るのは楽しいものです。

　そのトランス・パースに、新路線が登場

　・マンジュラ

今まではバスツアーを予約しないと行けなかったマンジュラやロッキンハムに直通電車！　１５分に１本と非常に便利！

　しかし、パース駅に行ってみると、「今日はここから出ない。エスプラネード駅発着だけ」という情報。せっかく新路線ができて、今まで行きたかったマンジュラに行けるのに…

　でも、そのエスプラネード駅は、パース駅の近く。地元で例えると、ＪＲ岐阜駅と名鉄岐阜駅くらいの距離。分かりづらい？　東京駅の八重洲口と、地下鉄日本橋駅、阪急河原町と烏丸、ＪＲ大阪駅と北新地。スワン川沿いに歩けば、駅はすぐ見つかりました。

　エスプラネードは地下駅、バスターミナルやそばにコンヴェンションセンターもあり、利用者の多い駅です。

　家族など７人までなら、ファミリーライダーチケットがお得。＄９．３（約９００円）で一日乗り放題。１グループがこの価格、７人でなくても、少人数でも十分元が取れます。物価の高いオーストラリアにおいて、この安さには驚き、駅員に何度も確認してしまいました。

　地下ホームに、当駅折り返しが入線…

　シンガポールに行ったら、ぜひ、ブギス・アラブストリートのモスクそばにある、シンガポール・ザムザムでムルタバを食べることをお勧めします。

　あちこちのガイドブックにも載っているのか、地元の人から言葉の通じない国の人まで昼夜問わず賑わっています。５年前に比べて、メニュー表が写真入りのきれいなものになったり、そばに２号店があったり、着実に儲かっているようです。

　店内はあまり広くなく、相席は必至。英語よりもマレー語が主になるエリアですが、簡単な英語なら相席した人とも楽しくお話できます。

　ムルタバはイスラム風お好み焼き。クレープ状のもので肉や野菜を巻いてあり、それをちぎりながら辛いソースにつけながら食べる料理です。

　肉はチキン・マトンなど選べますが、日本人にはチキンが合うと思います。このサイズで小サイズ。でも、一人で食べるには多いくらい。ソースは一見、辛そうに見えないからとベタベタにすると、口の中で発火！

　もちろん、ドリンクはテ・タリッです。これら合わせても日本円で５００円くらい。

　日本にもこのお店が欲しい。

二宮尊徳像。

　今はこれがない学校がほとんど。仕事をしながらも学び続けた勤勉な姿勢は、今の子どもに伝わるのでしょうか？

　伝わらない、というより、親が、学校が伝えようとしない。

　・歩きながら本を読むのは危険

　・子どもに仕事をさせるのは薦めない
まあ、そう言われればそうだろうけど、時代がずっと昔なんだから、「当時はこんなことまでして頑張った」とか、話し方あると思うけど…

　雪のため、本に雪が載っていました。誰も取ろうとしないみたいです。　もはや、時代の遺物で撤去されるのを待つ身なのでしょうか？

　今年から、プロ野球セントラルリーグでもパシフィックリーグ同様の予告先発が導入される見通し。

　前日には翌日の先発が分かっているから、相手はオーダーを組みやすい、先発が読めない日には偵察要員を入れる必要もない。投手側は奇襲作戦でローテーションを崩したりできない。今までの方法が根本から覆されることになり、これからは各チームの戦術も変わってくることでしょう。

　セリーグのＨＰでは、「なぜＤＨ制を導入しないのか？」に、「９人で行い、投手の代打を出す時期や人選も野球本来の楽しさ」と答えています。投手が誰かを読むのも楽しさでは？　なんか残念です。ひょっとして、近いうちにＤＨ制も？