ドッグタグ専門タグマニアックスの店長日記

普通自動二輪免許取得まで・・・・・

Sat, 24 Sep 2011 04:02:49 +0900

すっかり更新していなかったので・・・

教習内容等もすっかり忘れてきてしまいました・・・

ただ、今だ記憶に残り夢でうなされるのは・・・

一本橋（平均台）

あのわずか30センチ幅の5センチほど盛り上がった道を、

何故に、二輪車で渡ることが出来るのか、

他の教習生がスイスイ渡るなか

橋に上がることすら出来ない悲しみ・・・

読みあさりました、色々な方のブログを・・・

本当に勇気づけられ、またコツを教えてもらいました。

私の場合、秒数がちょっと。。。
とか
途中まで行けるのに～
とか
のレベルではなく、

恥ずかしいくらい、無理でした。

どれくらい無理だったかと言いますと、

一本橋をスルーしてその横をずっと
ヨロヨロ走ってしまう感じです。

なんといいますか・・・

一本橋が近づいてきますと・・・
本能的に・・「おっとこんな危ない道は走っちゃいけないよ」
的な感じて、橋に乗れないままスルーしてしまう感じです。

これを克服したのは、

やっぱり目線でした。

もう目の前には一本橋なんかないんだからね！

といった感じでまったく橋を全然見ないで
走ることでした。

これを実践するには、目線を相当遠くにしました。

もう空を見るくらいのきもち・・・

私の通った教習所には、一本橋の前に３階建くらいのビルが
ありまして・・・

そのビルの屋上にある貯水タンクの上をただひたすら見て、
あとはなにも目に入らないようにする・・・

ああ・・・こらから私はあの貯水タンクまで飛び立っていく
のさ～

こんなことを繰り返し頭の中で考えながら、挑んでいました。

色々な方のブログを参考にその他気を付けたことを上げると・・・

・一本橋に対してバイクを真っ直ぐ平行になるようきちんと止める
・勢いがつくよう通常より速度を上げて発進する
・橋に乗るという意識はなくし、目線は上向きで頭は動かさない
・足のつま先からふともも全部を使って、ガッチリニーグリップ
・上半身でバランスをとろうとしない
・上半身の力を出来る限り抜く（肩を上げ下げする運動が結構良かったです）
・困ったときは、ハンドルをサクサク小刻みに左右にきる
・落ちそうな気配を悟ったら、アクセルを開けて一気に駆け抜ける・・

などなど・・・

本当なら秒数をかせぐコツまでマスターすべきでしょうが・・・
私にそんな余裕はありませんでした。

一本橋は卒検までずっと苦手でした。かといって他の技能教習課題
が得意かと聞かれればそうでもなく、、、全体的にその日の運まかせ
的な感じ+常にヨロヨロでした・・・・・

普通自動二輪免許取得まで・・・・・

Thu, 27 Jan 2011 17:47:14 +0900

もう去年の11月頃の話しとなってしまいますが・・・・・

とりました・・・

学生時代にのっぴきならない理由でとれなかったあの免許・・・

以来、妄想の中で乗り続けたあの乗り物・・・

昔乗ってたんだよね的な、においを出しながら、ついつい
雑誌を買ったり、人に話してしてまうあの免許・・・

憧れのあの免許・・・

バイク・・・そう普通自動二輪免許γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ

大げさな話しですが、本当に自分の中で快挙です。

すばらしいくらいビキナーですが、悲しいかな引くに
引けないこの年齢です・・・

妄想ライダー期間を含めて、あくまでリターンライダー
（ここ重要です）の雰囲気が出るよう合わせて特訓中です。

運転は初心者感満載でも、時には見栄をはることも大事です。

仮に免許取立てがばれちゃっても、心は常にバイク
と共にありました・・・
と少し遠く見つめながらつぶやこうと思います。

いいんです、僕の中では２輪乗り＝かっこいいの図式が
学生時代に完成しています。

ちなみに４輪乗り＝クールでかっこいいの図式は、とある
漫画で揺るぎない状態へ完成しました。

○○○○伝説とか頭文字○大好きです。

というわけで、この感動を忘れないために・・・
その道のりを綴っていこうと思います。

・・・・まずは申し込みをする前の段・・・・

この申し込みの段階で、衝撃的にとても悩みました・・・

そうオートマかミッションか・・・

ご存じの方も多いように、昔の中免はミッションだけでしたから

バイクにもオートマ限定があることを知り、相当な魅力を感じてしまいました。

自動車の普通免許MT（更新で中型免許になってました）をもっていますので、

ほとんど技能教習のみなのですが・・・

普通自動二輪車ATの場合、技能13+学科1、MTの場合ですと技能17+学科1となり、
僅かに早くとれそうなイメージ

お値段も若干お安くなり・・・

ATで良いかな・・・

ビッグスクーターもワイルドな大きさでかっこいいし

と申し込み用紙一旦はATに○をしたものの

え、まってまって、アメリカン乗りたかったはずじゃ・・・

学生の頃そう決めたはず

落ち着いてまずは人さまの体験記なんかを読んでみよう・・

アレなんか簡単そうなイメージのATのほうが難しいような
ことが書いてあるよ・・・

バランス的なところでの技能が難しいって・・・

と、とりあえず、どっちも乗れるMTに○しよう、元が取れる的
要素が強いし

でもミッション操作できるかな、なんだか難しい気がする・・

もう一度人さまの体験記を読んでみよう

うお～思ったより簡単という人もいれば、慣れるまで時間が
かかったっていう人もいるよ～

できるのか、オレにできるのかミッション

大丈夫、車だってミッションでとったじゃ～ないか

でも、ミッション車相当乗ってないぞ、ホント、恥ずかしいくらい
乗ってないからね。

という葛藤の中、人様の体験記をさんざん探し読みあさったあげく
MTでの申し込みとなりました・・

アメリカンバイクに憧れていました・・・

Mon, 20 Sep 2010 20:14:15 +0900

部材購入のため、久々に早い時間帯に買い物へ
行きました。
田舎道なのですが連休のためか、かなり渋滞していました・・・

フトすれ違ったアメリカンバイクに乗った人の胸元に

ドッグタグを発見！

キラリと光るshinyタイプでした。

年齢を重ねてた渋めな感じの人で、着こなしもアメリカンな
感じだけに、バッチリ、ドッグタグがはまっていてカッコ良かっ
たです。

まだ学生の頃ですが、アメリカンバイクに乗りたくてしょうがない
時期がありました。

当時欲しかったのは、スティード、ビラーゴ・・・（当時の王道かな？）・・・
絶対に中免とって、買うぞと決心し、まずは免許代を貯めました。

しかし・・・いざ免許を取りに行く段になって、のっぴきならない諸事情
重なり、断念してしまいました・・・・・・

今でも、ヤッパリ憧れていて、２，３台サッサとバイクが通り過ぎて行く
と、かっこいいな～とか思いながら、ずっと目で追ってしまいます。

いつかは、なんぞかんぞしながら上手いこと時間を作って
２輪免許を取るぞ～と改めて決意に燃える、今日この頃
でした。

釣りシーズンですね（ちょっと寒い季節ですが・・・）実釣編

Sat, 02 Jan 2010 18:54:46 +0900

ついに完成したウキ・・・

海をバックに出来たウキを見ると何だか
嬉しくなってしまいます。

形を決める時に考えた通りの仕事を、実釣で
してくれるかな・・？

とりあえず、仕掛けを組んでまず一投

お～成る程～

完成時の写真の通り、このソフトんな形は、

潮受けのことを考えてのことになります。

なので少し沈めて使うことを想定しています。

フムフム

なかなか・・・

・・・

動きはまずまず・・

しかし、仕掛けを海に置いても置いても、

つれないな～タナが合っていないのかな。

え～い沈めて探っちゃえ～

魚いるのかな～

いない気がするな～

また餌残ってる・・・・・

餌取りでもいいから、釣れてしまえ～

という訳で、自分で作ったウキは使うだけでも

かなりの喜び感が味わえてしまいます。

釣れたらもっと感動です・・・

それでは、今日はこの辺で

ドッグタグも・・・忘れないでね・・・

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釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）10

Fri, 09 Oct 2009 04:01:18 +0900

ついに塗装も終わり

しっかり乾燥も行い

残すはコーティング作業です。

これには、釣具店などで売っている

ウレタンコーティング液（一液性）

（ウレタンフロアーなど・・・）を

使用する方法が最も身近で簡単かも

しれません。

ルアーコーナーに行くとポツポツおいて

あるので、好みに合うものを選び、

またドブ漬けです・・・

ただ、やはり換気には注意が必要な

ことと、乾燥までには1日位かかると

みたほうが良いです。

まず、一回気泡がでないようにゆっくりと

漬けたらスタンドに立てるか洗濯干し（洗濯

バサミが沢山ついているアレです）で吊し、

真っ直ぐホールドして、余分な液をしっかり落とします。

そして、１日後、乾燥を確認し今度は逆さま

に楊枝を装着し、1000番くらいの紙やすりで

軽く全体を磨いてからドブ漬け＆スタンドで

乾燥・・・

これを３～５回繰り返して完成となるのですが・・・・・・

このコーティング液になにを使用するか・・・

結構難しいのです・・・

二液性のウレタンは、透明度も長持ちで弾力？

があるので割れにくいとされているのですが、、

主剤と硬化剤を混合して使う必要があるので、

そこの辺が馴染めるかどうか・・・・といった

感じですし、はたまたエポキシ系のコーティング

液なんかもあったりして・・・

更に塗り方も、ドブ漬けにするか筆を使うか

薄めてエアブラシで吹くか・・・またこれらを

組み合わせてしてみたり・・・

悩みどころです。

そういえば、ヨットや木工用に使用できるエポキシ

コーティングを昔買ったような・・・まだ試して

いないので、使ってみなければ・・・

とにかく、これで完成です・・・

色々省いたり、間隔を置いて更新して

いたので・・・

アレ・・・と思うところが多々あるかもしれ

ません・・・

どうかご容赦ください・・・

ドッグタグも・・・忘れないでね・・・

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次回は・・・

作ったウキでの実釣です・・・

釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）9

Sat, 26 Sep 2009 03:56:19 +0900

長かった下地作りも終わり、

楽しい本塗装です。

塗料には色々な種類があります・・・

水性エナメル、油性系、水性アクリル、代用うるし、ラッカー系、

選び方は、下地のセルロースセメントとよく馴染み、

発色よく、タフで、塗装後のコーティング塗料に負けないもの・・・

塗料選びは以外と難しいです。

私の場合、ラッカー系を使います。

乾燥が早くて、安くて、色も豊富です。

というわけで、ウキを旋盤にセットしMr.カラーで筆塗りです。

旋盤で回るウキにそっと筆をそっとのせる気持ちで、

頭に配色をイメージしながら、思うままに塗っていきます。

まさに至福のひとときです。

ラッカー系の蛍光色は発色が良いので、良い感じに仕上がります。

ボディー部分は、まさにお好きな色で・・・

慣れてくれば線引きにチャレンジするのも良いでしょうし、

エアブラシでさらっとボディー部分に色を散らすのも楽しい

です。

本塗装の部分は、色々なやり方があると思いますので、

ここは、自分に合う方法で・・・とった感じになってしまいます。

ただ塗料選びはやはり重要なので慎重に・・・

それでは今日はこの辺で・・・

次回は、完成間近・・・コーティングです・・・

ではでは・・・

※釣りに行くときは、ドッグタグもぜひ・・・

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釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）8

Sun, 30 Aug 2009 17:27:30 +0900

塗装下地を作る前に、まずは乾燥が必要です。

浮力調整で水につけてますから・・・

しっかり乾かしたら、いよいよ塗装の下地を

作ります。

私が使うのは、セルロース　セメントのホワイトです。

なぜホワイトのなのか・・・

塗装を知っている人ならご存じの通り、

これはその後、塗装する蛍光色の発色を良くする

ためです。

ガラス瓶にセルロースセメントホワイトをそのまま

入れて、ウキの穴に爪楊枝を刺し、静かに漬込み

ます。

いわゆるドブ漬けです。

漬け終わったら、ゆっくりと静かに引き上げ、

あらかじめ、木片などに電気ドリルで爪楊枝が入る

大きさの穴をあけた簡単ウキスタンドに、刺してしっかり

乾燥させます。

乾燥したら、旋盤にセットし、またまた500番位の紙ヤスリで、

磨きます。

この時、ひとつ問題が・・・

この時点で、チャックにかませていた、真鍮パイプは

切り落としたためありません。

なので、その３の記事で作ったパイプ通し用の釘をもう

1個作り、両側から通して固定します。

※ウキが極力空回りしないよう、上手く調整しながらセット

してください。

磨き終わったら、今度は爪楊枝を先ほどとは反対側に

刺しまたドブ漬けして乾かし磨きます。

この作業を２セット（4回ドブ漬け）し表面の仕上がりと

白色の入り方を確認し、綺麗に出来ていたら、塗装下地

完了です。（出来てなかったら、上記を繰り返します）

この作業、とにかく換気が必要です。

乾燥時間を要しますが、この間も換気が必要です。

あまり換気の出来ない部屋での作業は、絶対に行わない

でください。

（体にも良くない上に、周囲の反感により居心地の悪さを感じます。）
（うき作りは、周囲の協力と自己責任で行ってください）

それでは今日はこの辺で・・・

次回は、いよいよ本塗装です・・・

ではでは・・・

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釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）7

Sun, 09 Aug 2009 11:00:20 +0900

防水処理も完了し、なんとなくウキらしくなってきました・・・

次は、ウキの命、浮力調整を行います。

とはいっても、浮力調整、けっこう大変です。

00、000になると微妙なさじかげんとなります。

プロの中には、ウキを大量に作って、完成したものが、どの浮力

にあてはまるか最後に浮力を決定する方法をとる場合もある

ようです。

しかし・・・多くの桐材と手間が必要になりますので、なかなか

一般では難しい・・

というわけで、私の場合、以下の方法で行っています。

まず、ウキ上部から出たパイプを糸ノコで丁寧に

切り落とします。

その後、千枚通しをパイプ上から刺し、木槌で叩いて

真鍮とおもりをひっこ抜きます。

この時点で、ウキは瞬間接着材で真鍮パイプと仕込んだ

おもりが固定してあるのですが、パイプをハンダゴテで、

温めてから行うと簡単に抜けます。

瞬間接着剤の多くは、80度に達すると、接着力が落ちます。

この性質を利用すれば、簡単にとれてしまうというわけです。

また、抜き取る前には必ず、オモリとウキ本体をまたぐかたち

で必ず目印を入れておいてください。

これがないと、後で元に戻す時に位置がずれてしまい、

また削りによる調整が必要となってしまいます。

上記で仕込んだウキ+オモリが抜けたら、板オモリを真鍮に

巻き込むかたちで浮力の調整を行っていきます。

ウキ本体（桐材部分）は、これを想定して前もって、少し余分

に空洞があるはずです。

ここの巻き込んだ板オモリが収まるようにします。

この後は、ひたすら調整・・・

板オモリを少し巻いてはパイプ+オモリを本体に戻し、

ハリスに狙った浮力のガン玉をつけ、これをパイプに

通し、爪楊枝などで、固定し浮かべながら、

沈んだら、板オモリの量を減らし、浮かび過ぎたら、

量を増やす・・・

これで微調整を行っていきます。

それでは、今日はこの辺で・・・

次は、調整後の処理と塗装の前段階に入ります。

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釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）6

Sat, 11 Jul 2009 14:47:24 +0900

さて削りも一通り終わり

いよいよ、ウキ作りも中盤にさしかかります。

まずは、削ったウキを防水しなければ・・・

私が使うのは、ホームセンターの塗料コーナーに

よくあるサンディングシーラーです。

私の場合、ラッカー系（ワシン製）をラッカー薄め液

で５～８倍程度薄めたものを使用します。

この液をガラスコップに入れ、ウキをドブ付けします。

ポチャンと付けたら、乾かし・・を繰り返し、ウキの表面に

ツヤがでたら再び旋盤にセットし、５００番位のヤスリ

で軽くならし、表面がスベスベになるまで、これをひたすら

繰り返します。

※この時、ウキの上部からは真鍮パイプの端がでているはず

です。下部のパイプは、削りのとき切り込みが入っているか、

切り落としされていると思います。もし切り落としが旨くされて

いない場合は、糸のこで綺麗に切っておきます。

※上部からはみ出たパイプをさせるよう、木板に真鍮パイプと

同じ直径の穴をあけ簡単なスタンド代わりすれば乾かす作業

が楽です。

とにかく、この防水処理が結構根気がいります。

漬けて乾かすを５～８回、そして整えるため削る・・

これを３セット位おこなえば、だいだい防水処理が完了

します。

なによりラッカー系シーラーは換気がとくに重要です。

くれぐれも、部屋を閉め切りで行わないよう注意が

必要です。

それでは、今日はこの辺で・・・

次回は、浮力調整と裏技についてです。

※釣りに行くときは、ドッグタグもぜひ・・・

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釣りシーズンですね（ウキ作りの続き）5

Mon, 22 Jun 2009 09:46:27 +0900

中仕上げ削りとはいっても、

荒削りのあとを整える程度ですので、

特に難しいところはないかと思います。

旋盤でウキを回しながら、２４０番の紙やすり

で、さらさらっと磨く感じで整えいきます。

私の場合、紙やすりは中指と人差し指に

巻き付けるように持ってから、削ります。

回転との摩擦で熱くなりますので、

適度に離すことをお忘れ無く・・・

２４０番である程度整えたら、次は５００番で

またサラサラっと仕上げます。

あと、荒削りで触れていなかったのですが、

桐材以外の部分・・おもりやはみ出た真鍮パイプ

の部分もウキのかたちに合うよう彫刻刀一本で削ります。

ですので、彫刻刀は、1000円以上の気持ち

良いものを買っておいたほうが良いです。

私の場合、印刀一本で削りますので、特にエッジ

の強さと精度は重要です。

しっかりしたものなら、うまく角度と切り込み量を合わせれば、

真鍮やオモリ部分も削れます。

あと、印刀の斜面は、ウキのR部分をだすのに結構

使いやすかったりします。

次は、削ったウキの防水処理です。

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