水温どうでしょう？

いけないこと

Tue, 14 Feb 2012 11:00:00 +0900

塗装は天気がいい日って決まってますが

やってしまった

厳密には２液ウレタンは気温に影響受けるようなので雨さえあたらなければいいはずなんだけど
まああんまりよろしくないでしょうなｗ

フロントバンパーのキズが気になり、直し続けてましたが
完全にネバーエンディングストーリー状態になってしまうので
踏ん切りをつけるために

ウレタンクリア吹いちゃった

少し液ダレしちゃってるけど

相模原の研磨好きな方にやってもらうかなｗｗｗ

ここ数日進まなくなってたオールペンも強引に一歩進めてみた感じ

そうそうフォグですが

一個で４２０ｇもあるので、コメントを参考に修理はしてみようと思いますが
とりあえずは後回しに

スプレー缶オールペン計画が最優先事項だ！

参った

Mon, 13 Feb 2012 12:00:30 +0900

フォグの移設をしたい

と思ってフォグを先日外してきた

中古で購入したときから付いてたんでよく分からんが
フォグって結構重いんだな
古いモデルだからなのか

ついでに以前からフォグがイマイチ明るくない気がしてたので
バラシてみた

大問題発生！！

中のメッキが剥げて、しかも錆びてる。。。
最悪だ

そしたらもう片方は錆びてないけどメッキはやっぱり剥げていた

フォグの暗さは反射板が死んでたからかよ

メッキなんてやったことないし、メッキ風のスプレーでごまかすか

それともフォグごと外すか。。。

違うのに変えるか。。。

折角バンパーの完成が近くなったと思ったのにな

トランク塗装とアイゼン塗装

Sun, 12 Feb 2012 16:25:00 +0900

キズが少なくて下地が楽だったトランク

今までで一番いい出来かな

右上のフォグの写りこみが結構きれいなんで

さて苦労していたフロントバンパーですが
パテものせと削りを何度となく繰り返したのですが、完全にやるには塗装面を剥がないと無理そうってことで
妥協ｗ

2日かけて4回塗り
乾燥したらウレタンです

そうそう
登山が趣味の相方のアイゼンが少し錆びてたので
なんの迷いもなく
ヤスリかけてプラサフ、そして塗装＆ウレタンクリア

勝手にレッドマイカにしてみた

ウレタンクリアはその日の内に使いきることって書いてあるんですが、吹いたのは前日の残り
常温での保管していたものです
よく振ってシューーっとやってみた

どうなったかというと

この位小さいものではそんなに問題はないですが、やはり缶の中で硬化が始まっているようで多少ブツブツが出てしまいました
目的は錆び止めだからいいかｗ

ウレタンクリアはやはりその日のうちに使い切った方がいいみたい

なかなか渋いアイゼンに変身しましたが、使ったらすぐ剥がれるよな多分。。。

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フロントバンパー修復

Fri, 10 Feb 2012 13:30:00 +0900

なかなか厄介です

エアロのスポイラーが擦ったことでバンパーをキズつけてたわけですが
この修復が相当困難で

本日5日目

どうにか塗りの作業に入れる状態になりました
プラサフを1日乾かして1000番でヤスリ、塗装だな

3日目くらいには正直新しいバンパー買ったほうが早いなって思ったけど

でも頑張りました

あまりにフロントバンパーに時間が掛かるもんでトランクの塗装開始
キズが少ないので下地も楽でした

とりあえずざっくり一回塗りで

本日の作業は終了です

インチダウン計画

Thu, 09 Feb 2012 23:25:08 +0900

我が家の弐号機カプチーノは15インチを履いてます

サイズは6Jオフセット40なんですが、タイヤが185/55でグリップはいいけど
軽快さがない

昔乗ってた時はこんなにもっさりしてなかったはず。。。
しかも5本スポークは個人的にはあまり好きじゃない

そんなわけでインチダウンを考えてたわけ（車検もあるしね）

カプチーノの純正ホイールは14インチ5JPCD114.3の4穴でオフセット45。。。　
これに合うようなホイールの選択枠が激しく少ないわけ

だから軽くていいと言われてる純正を探したものの、結構高い
中古で純正買うくらいなら、ちょっとお金足せば新品が買える

14インチPCDマルチの5.5Jオフセット45とか考えてたんですがとあるパーツを探してた時に
ふとしたことで発見

ブリジストン　citta 14インチ5Jのオフセット45

好みのツイン6本スポークです

新品2万の予算を組んでましたが、
9800円でゲット

何色に塗ろうかなｗｗｗ
てかタイヤ何にしようかな

ウレタンクリアの補修

Wed, 08 Feb 2012 20:45:55 +0900

は酷いものはヤスリをかけてイチからやり直しなのですが

キッチリとウレタンを剥がさないと縮みを起こします。。。

でガサツな自分はやってしまったわけ

結果2回目の削り

マグロのカマっぽいｗ

本日再度ヤスリをかけてキッチリ剥がれてることを確認して下地
プラサフをうっすらと2回塗りで

そして今までで一番気合入れて塗装
4度塗り

ここで本日はタイムアップ
ウレタンクリアは後日ですな

ウインカー、ポジション、フォグをどうするのか
フロントバンパーの加工を悩み中

ってかそもそも

キズが多いから厄介だなコレ

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外れたっ！

Mon, 06 Feb 2012 21:35:00 +0900

どんだけ強力な両面でついてたんでしょう。。。

間に接着剤はがしを注入してカッターでチマチマと削り

やっと外れた！
注：このやり方は塗装が落ちるのでオススメ出来ません

そしてフロントバンパーがノーマルに

コレで安心して塗装OK

思ったよりフロントスポイラーのキズは結構多いから修理して付けるかそれともいっそ外すか

ふと思った
ノーマル状態の買えばよかったのではないか。。。

まあいいか

そうそう初めて中古で雑誌を買った

うん　やりたい作業が詳しく書いてあるので良かったです

ボディカバー2代目

Mon, 06 Feb 2012 16:25:00 +0900

初代は未だ木の上でございます。。。

相当ひっかかってる位置が高く手も足も出ない
コメントでルアー投げるとかあったんだけどね・・・
キャスト出来るスペースないんよ

そもそも日々使用するつもりは全くなくて、パーツ外して塗装するためにボディカバーを購入したわけで
お安い風対策の甘いものをチョイスした私がダメ人間でした

そこで、今回のは風の対策がしっかりとしたヤツを

ワンタッチ風飛び防止ベルト付きってのが決め手！

さらにゴムバンドも活用してカバーすることにしました

数日使ってますが、バッチリです

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カプチーノフロント周りを解体

Sun, 05 Feb 2012 14:15:00 +0900

ネットで調べて挑戦
フェンダーを外してみた

なんだかんだとネジ外したりして
取れた！

思ったより簡単だった

そして調子に乗ってバンパーも

外したバンパーはベランダへ

また乗れない車になってしまった

まずはフェンダーの塗装を
途中は割愛


ウレタン吹いて艶々だけど

調子に乗りすぎて
右フェンダーのウレタンが液ダレ。。。
やり直しです

あんまり調子に乗ってはいけないようですｗ

これであと外して塗装出来る部分はトランクだけになりました

エロいヒップ

Sat, 04 Feb 2012 19:25:55 +0900

これだ！！

塗装完了したリアバンパーを装着
思ったよりもきれいに仕上がってた（まだコンパウンド処理はしてません）

なかなかエロい感じに変身です

ついでにナンバー灯とバックランプにLED入れました
網も塗ったのできれいになりましたよ

そうそうボンネットはこんな感じ

この画像だといいけど、実際にはウレタンが結構凸凹ですｗ
コンパウンドしないといけませんな

でも順調に完成に近づいてますよ

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Sat, 04 Feb 2012 19:25:55 +0900

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