PleiadesM45

撮り初めB787-881

2012-02-05T23:38:55+09:00

今日の一枚 ANA B787-8(JA801A) 年明け早々風邪をひき、仕事が忙しくて、なかなか写真撮影に出かけることができなかったのですが、今日ようやく伊丹空港へ行くことができました。遅ればせながら2012年の撮り初めといったところでしょうか。お目当てはやはり1月23日より羽田－伊丹線へ投入されたANAのB787ですね。当初は1日1便のみB787化されていましたが、今は期間限定で1日2便がB787化されています。また次々と受渡しが始まっているため、最初の

ほこ×たて

2012-01-16T23:30:31+09:00

今日の一枚日本航空 B777-200(JA8984) 昨日の夜放送されていた「ほこ×たて」。 JALの職員対JALマニアの対決が放送されていました。実はADの方からお誘いを受けていました。まあメールを頂いたのに気付いたもの1週間後くらいだったことと、メールも手当たり次第に送っている感があったこともありましたし（名前も間違っていた。。。）、おまけに私どちらかというとANAびいきなもので、残念ながらお話も進まぬまま終わってしまいました。しかしやはりよくご存じの

3号機は。。。

2012-01-08T23:31:02+09:00

今日の一枚ボーイング B787-8 すみません。B787の写真はこのテスト機しか持っていないので、B787ネタではいつもこの写真です。。。さて、先日1月5日にANA向けの3号機がデリバリーされました。納入されたのは、JA805A(ボーイングのラインナンバーとしては31号機）になります。飛行機にもクルマのナンバープレート同様、機体固有の番号を登録するのですが、日本ではJA****という番号が割り振られています。クルマ同様希望番号が選べる仕組みとなっていて、エア

2012年

2012-01-04T23:32:26+09:00

今日の一枚エアーニッポン B737-700ER(JA10AN) 新年明けましておめでとうございます。本年もマイペースにブログ更新を行っていきたいと思います。最初の話題ですが、やはり2012年の航空業界についてですね。 2012年の航空業界は近年稀に見る大きく変化する年となりそうです。国内大手2社の2012年度の経営方針などが発表になっていないので全貌はまだ見えていないですが、今の段階で注目の内容を書いていきたいと思います。１．日本のLCCが運航開始

撮り納め

2011-12-30T23:00:50+09:00

今日の一枚日本航空 B777-300(JA8944) 今日は2011年最後の撮影に行ってきました。今年最後はどこに行こうかすごく悩みました。新鶴丸塗装機がここのところ増えた(JA8983やJA8941)のでそれを狙いに伊丹に行こうか、急速な路線網拡大でだいぶ未撮影の機体が増えたスカイマークを狙いに神戸へ行こうか、冬ダイヤからエアアジアXの就航やピーチのテストフライト狙いに関空か、B787の特別塗装機を狙いに岡山か。。。ちょっと風邪気味だということもあったのと、ク

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生産終了

2011-12-27T01:26:55+09:00

今日の一枚フィンランド航空 A340-300E 日本でも長距離国際線が運航されている空港ではお馴染みのエアバスA340。どうやら生産が終了するみたいです。 1992年に初飛行なのでちょうど20年間生産されたことになりますね。当時旅客機のエンジン性能が飛躍的に向上する時期でした。このためライバルのボーイング社は大型機をエンジンが2発のB777を開発していました。しかし当時はまだ双発機の洋上飛行には制約が多かったため、エアバス社は長距離路線用としてエンジン4発

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もう売却？

2011-12-21T23:48:51+09:00

今日の一枚 ANA A320-200(JA204A) ANAは1991年に当時国内線で運航されていたB727の後継機種としてA320の導入を開始しました。このA320、導入は2003年まで続いていたのですが、今後のANAグループの機材計画として小型機はA320からB737NGへ移行することが発表され、ペースはゆっくりであるもののA320は順次退役が進められてきていました。そんな中、2007年にANAはA320を新たに5機導入することになりました。こちらの5機は従来のも

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やっぱり

2011-12-18T23:58:02+09:00

今日の一枚ボーイング B787-8 やっぱり遅れてるみたいです。ANAのB787納入3号機。羽田－フランクフルト線開設へも予定通りとは行かない様子で3月まではB787を1機とB777-200ERを1機というスケジュールとなるみたいです。このペースを見てる限り国内線は当面投入される気配はなく、少なくとも年度内はないでしょうね。これは岡山へ撮りに行くしかなさそうです。。。あとJALは2月に初号機受領との計画のようです。 JALが受領するころにはANAの

なかなか増えません

2011-12-09T23:57:25+09:00

今日の一枚ボーイング B787-8 なんだか一向に3号機がデリバリーされないANAのB787。当初計画では11月中にもデリバリーされるはずだったのですが。。。どうやらまだいろんな改修があるようで、その改修に随分と人手と時間がかかっているようです。 12月から羽田－北京線に投入するという話もいつの間にやらなくなってしまって、B787導入を期に開設する2012年1月の羽田－フランクフルト線は死守しようという動きになっているように見えます。 ANAがすでに導入

次々鶴丸

2011-12-04T22:22:13+09:00

今日の一枚日本航空 B777-300(JA8941) これまで決まった機種のみ新鶴丸塗装化されていた感がひじょうに強かったのですが、徐々に鶴丸塗装化が進められてきてるようです。決まった機種というのはJALではB767-300ERとB777-200、グループ会社ではJEXのB737-800、JTAのB737-400の4機種で、機種整理が進んだJALなので、種類は随分と減ったものの、国際線の花形路線に就航するB777-200ERやB777-300ER、国内線の最大機種であるB7