最近車は乗ってないので自転車ブログのようになっていますがナッキーさんのブログにも載ってたのでかいちゃお。

第2回ツール・ド・宮古島2009に参加します。

といってもレースではなく100kmのサイクリングイベントです。まだ買ってから500kmも走ってないですがこういうのは勢いです。

合計6名のうち4名が初心者ですがせっかくロードバイク買ったので南の島を走りたいとおもいます。

心配は6月の頭はあの辺は梅雨だよね・・雨でも開催されるけど晴れて欲しいな・・

4月から朝練開始します。

【公式サイトリンク】ツール・ド・宮古島オフィシャルサイト
↓写真は公式サイトから

といっても車ではなく自転車用です。

FP3買うときに結構高かったので絶対パーツなどにはこだわらないでそのまま乗ろうとおもっていたのですが無理でした・・

すでにサドルを変更して本日届いたのがこちら。

Fulcrum Racing Zero 2 Way Fit

日本で買うと19万位するようですがポンド安の現在英国から９２，０００円位で購入できました。
その後ポンドが急騰して今は１１万位になってるからラッキーでした。

タイヤはせっかくだからチューブレスの「ユッチンソTS Tubless FUSION 2」にしてみました。

スプロケ買ってないので新たに注文したので交換はしばらく先かな～。（いいホイール使ってもエンジンが貧弱なので・・）

自動車業界激震の中で三菱は不参加やブースもあちこちに空きが目立ちました。

車の方も各メーカーレース撤退などがあったのでレース仕様の車も少なかったとおもいます。

去年は圧倒的にGT-Rが多かったですが今年はZ34が一番多かったような気がしました。

あとはGT-Rとなにげにランボルギーニが多かったです。

予想通りアルファは一台もなかったです。

アバルトが出展してたので５００とプントのアバルト仕様があったくらいかな？

基本車には興味がなかったのであまり写真撮ってないですが一部UP。

↑三菱ブースなかったですがメーカーが三菱車を多くだしてました。このカラーリング好き。

↑ストックカーもありましたが囲いが狭いのでうまく撮れなかった・・オートサロンは基本展示スペースが狭いので写真うまく撮れません。

BMWのM3も多かったです。

その他

オートサロンは基本人だかりはコンパニオン撮影が多いですが（自分も・・）車単体ではここが一番人気あった気がしました。「無限NSX」

去年は大阪オートメッセもいったけど今年はいいかな・・

何年か前から自転車欲しいと思っていてロードにしようかクロスにしようかと思いつつ他の趣味に気を取られ購入にはいたらなかったのですがついに購入しました！

「PINARELLO FP3 Ultegra SL 10S」

ロードバイクまったくの初心者なのでオーバースペックかもしれませんがやっぱりミーハーなのと中途半端なものを買ってもあとからちょっとよいのが欲しくなるのは性格的にわかっていたのでこれに決めました。

他の候補はCOLNAGO CLXや08年のPINARELLO FP5の在庫などでしたが即買えるというのが条件がありました。

この辺のクラスになると在庫はあまりなく今注文すると大抵は2月末の納車というかなりの待ち時間になってしまうのでたぶんそこまで来たらまた飽きて買わなくなってしまうなといろいろなお店を回ったのですが一件だけ同列店に在庫ありということで決めちゃいましたーーー。

そして納車されたのがこれです↓

まだ完全にドノーマルです。
まあ知識がまったくないのでしばらくはこのまま乗っていきます。

今つけたものはとりあえず

• 前ライト：キャットアイ(CAT EYE) HL―EL135
• 後ろライト：キャットアイ(CAT EYE) 4モードフラッシングライト/TL-LD610-R TL-LD610R
• サイクルメーター：CATEYE サイクルコンピューター CC-TR300TW V3

と鍵と空気入れとレンチだけ購入。

そこではかっこいいボトルゲージがなかったので別のお店でカーボンのシンプルなボトルゲージ見つけたので購入しました。
ロゴもなにもないシンプルなものが欲しかったので高かったけど満足です。

最後にヘルメット。

いろいろネットでは見てみるが実際お店には気にいったのがほとんどない状態・・新規物は2月や3月のようでほとんどありませんでした。

気になったメーカーは2つで

CATLIKEのWhisperとLIMARの pro 104の2個まで絞り最後にいったお店で2個ともあったので第一希望のこちらを購入↓

モビルスーツみたいでかっこいいです。

これでキノコ星人になります。

といっても夜しか走る機会がないのでサイクルトレーナー買おうかなーーー。

今回の写真は今年の春に行ったときのものです。

ちょっと現像でいじっているのでいつもとは雰囲気違う写真ですがよかったら見てください。

結局後部のバンパーを交換とコーティングかけなおしなどで約２０諭吉位でした。
修理費は100：0で先方だったので負担はないですが載っていたらとおもうとぞっとしますね。

うちのディーラーは絶対に代車貸してくれないのでいつもは電車で行き来してたのだけど今回は相手の保険会社から代車借りれました。
（次にアルファ買う際はこのディーラー以外で買お・・・）

借りた車は日産ティーダ。
前の車がR32スカイラインだったので国産だったら日産派なのでそれはよかったです。

エンジンかかってるのかってくらい静かで小回りが利いてましたがなんか微妙な横揺れというかグラグラ感が気持ち悪い感じだったなー。

自分の15９の乗り心地が悪いとおもってましたがあの変な感覚よりは全然よかったので逆に満足度が高まりました。

戻ってきた車乗ってまずびっくりしたのはハンドルが超重かった。ティーダーのハンドルに慣れてしまっていたのでちょっと違和感だったけどやっぱり自分の車はいいなー。

ということとは関係ないですが先日、鉄道博物館行ってきましたのでその写真を一部UP。
実は冬の定番の例の写真もｹﾞｰﾑショウで撮ったのですがこれはまた別の機会に。

夏は釣り、冬は女性写真を趣味にしていきます！

仕事の都合で土曜日はどうしても抜けられないので日曜日のみの参加になりましたがいってきました。

朝3時ちょいすぎに出発してほとんどクルーズコントロールの任せっぱなしでのんびりいってきました。
空いてる場合のクルコンは快適ですね。あまり車乗れてなかったので今回のドライブが159での最長距離の旅でした。

6時位にはついてしまったので近くの水辺で散歩しながら時間をつぶしていて同じく当日組のナッキー さんと合流。
東京NMでお会いしたのですが仕事もほぼ同業種、年代も同じ、趣味もほとんと同じ、さらに昔うちの近くでバイトしてたという運命的なめぐり合いをしました。
そんなナッキーさんとホテルのロビーで時間までいろいろ話して朝食時間まで時間つぶしてました。（今度連絡します）

そして朝食→ビンゴ大会→ガレージMTGとつづき帰りました。（はしょりすぎ・・）

途中思わぬ災難にあいましてめんどくさいことになりましたが、実は2ヶ月前にも起こったので淡々と事務処理して軽い渋滞にはまりあやうく居眠り運転になりそうな部分が我慢しつつも無事帰郷いたしました。

PS
めんどくさいことは無事１００：０処理しました。
ナッキーさん、ダワさんご心配おかけしました。

ほんとは終わったあととか周辺を写真撮りに行こうと思いましたがテンション下がったのでMTG時の写真のみですがどうぞ。

【シルバー軍団】

【ルビーノレッド軍団】

【黒軍団】

【赤軍団】

【青軍団】

【my159】

【太田さん159】

10月の全国ＭＴＧですがどうにか予定の調整をつけて当日のみですたが参加できることになりました。

最高に乗りここちの悪いＳＷなのでサスペンション？車高調っていうのかな？に興味津々なのでいったらいろいろお話聞かせてもらおうとおもっていますので皆さんよろしくお願いします。

といってもここに書いてもあまり見てる人いないな・・

と特に車の写真もないので最近買った135mmF2.0Lで上野動物いってきましたのでその写真でも・・

上野のトラはよく寝てるのだけどこの日は初めて動いているの見ました。

こういったことする元々したことなかったので不安でしたが前回のNM時にmikeneko3さんに配線周りの方法と部品を教えてもらってたので比較的スムーズに作業ができました！
ありがとうございましたmikeneko3さん

購入した製品は「エーモン」の品番：1554 品名：電源ソケット１穴

アルファのヒューズは小さいタイプだったので先っぽを交換してヒューズボックスから前席シガーソケットのヒューズF44を引っこ抜いて付け替えました。

あとは配線周りを隠す作業。
目に見える位置にごちゃごちゃ線などがあるので嫌いなので購入するときにもできるだけ目立たないようにとリクエストしてETC本体、ETC受信機？、VICS、カーナビ受信機？をつけてもらっていたので今回カメラの位置が気になるので線だけはとにかく隠したいとおもってました。

まずは本体からウインドウを上に線を這わせて右へ持ってきました。上の部分はちょっと押すと線が隠れる便利な構造（雑な作りともいう）なので楽でした。

そのあと右の縦のパネルをちょっと押すと上部が外れる便利な構造（雑な作りともいう）だったので外したら購入時にディーラーがナビのマイクが付いていたのでその線にならって這わせました。一番下側が外れなかったのでちょっとてこずりました。

線が通ったらドア部分のパネルをまたもやちょっと押すと外れる便利な構造（雑な作りともいう）

なんかテープが張ってあってマジックで書いてある・・

あとはあまった線（これが実に長い・・）をハンドルの下に物を隠せる便利な構造部分に隠して完了してテスト・・・

うごかない・・

こうなってしまうと僕ではもうお手上げだったので車の整備に詳しいスタッフを呼んでどこまで電源が通っているかチェックしてもらいました。

そしたら電源は新しい部分にも通っているしヒューズも切れないので原因不明・・とおもっていたら

アースをつけていませんでした。

よく電子レンジとか冷蔵庫はアースあってもつける場所なかったら放置でも動くので大丈夫だともっていたので放っておいたらこれが原因でした。

ということで一枚目の写真のヒューズの下のネジ部分に取り付けたらうまく動きました。

完成の写真撮ってないのですが線を目立たせず綺麗に設置することができましたーーーーー！

車の構造を全く知らず、電源交換でさえディーラーに頼む僕ですが今回は比較的簡単にできました。

もし安心miniつける人がいましたら参考になれば幸いでございます。

おまけ↓