軍曹、いざ出撃であります！

Test Drive

Mon, 08 Feb 2010 08:52:06 +0900

実は土曜日にニューマシンが仮納車された。

発注した仕様にするためのパーツが一部、アメリカからまだ入ってきていないので

仮の姿で一旦、乗り回してみることとなった。

クイックシフトを入れたのでシフトチェンジの操作感がすこぶる良い。

ショートホイルベースでワイドトレットなので

まるでゴーカートのような操舵感覚。

この数日間のドライブではまだまだわからないことばかりだが

良いところが沢山ある。

また、悪い所も沢山ある。

たぶん悪いところのほうが多い車だと思うが

この車の特性上、花から覚悟していたことばかりなので気にならない。

今月半ば頃に部品が入ってくる予定なので

完成形となったニューマシンの姿が今から楽しみ。

それまでどんな車かはナイショ。

エコのブレーキ

Sat, 06 Feb 2010 06:34:17 +0900

米国トヨタの複数車種にアクセルペダルの不具合が見つかったことに引き続き、
国内ではプリウスのブレーキに不具合があり苦情が多数寄せられたという。

車にとって一番肝心な部分の不具合…
それに対するトヨタの対応の遅れ…
そんなことにいちいち言及する気はないが、全くもって呆れ返るばかり。

それよりも心配なのはこの事をで車の買い控え、消費の冷え込み、
ひいては経済の悪化に繋がってしまわないだろうかという事。

人間という生物は地球に高い負荷をかけることで
生物の頂点に立ち繁栄してきた。
石斧や炎を自在に操った祖先は工業生産が栄えた時代に栄華を極め、
余裕が出来たところで今度は地球の心配をしだす。

物を大切に、
地球環境を大切に、
…エコの時代。

地球を喰って繁栄してきた害虫、「人間」が己を悔いて
エコ活動をする。
こんな書き方をするとエコに反対のように捉えれかねないが
そんなことはない。
軍曹だって自分や子孫が末永く幸せに暮らせる地球であって欲しいと願っている。

ただ闇雲に「エコだ！エコだ！」と言うことに危惧を感じるのだ。
物を買わなくなり、不況スパイラルを生み出している一因に
「下手なエコ運動」があるのだと思う。

地球の資源を浪費しろとは言わないが、もっと良いやり方は無いのだろうか。
つくづく人類とはベクトルが破滅方向に向いている生物なのだと思ってしまう。

プリウスのような地球環境に優しいといわれる車が爆発的に売れた。
地球環境に優しいから？　いや、違う。
大半の購入者の考えはガソリン代が安く済むからだと思う。
消費減退スパイラルの始まりである。

また、この車を開発、製造するにあたり
地球環境に対して大幅な負荷をかけていることも忘れてはいけない。

所ジョージ氏は古い車を大切に乗ることこそエコであると唱えている。
賛否が考えられるが、一理ある。

人類が破滅に向かって突き進む愚かな生物であることは仕方ないとしても
少なくとも曇ったウロコを目に装着されたままで行動するのではなく、
真を見極める眼力を養って生きたいものだ。

ちょっと変更。

Fri, 29 Jan 2010 14:11:39 +0900

我が相棒は、２月半ばまで通勤の足として

仕えてくれる事になりそう。

相棒が嫁入りすれば、

とりあえず自営業時代の遺産は全て無くなるので

一旦、タイトルやらニックネームを変更することにした。

今後ともよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　軍曹

最南端の地磯で

Sun, 24 Jan 2010 20:06:25 +0900

本日、いわゆる初釣りに行ってきた。

初釣りだからという気負いは全くない。
だから空振り覚悟で初めての場所に行くことにした。

この時期は南に行くほど釣れるような気がする。
だから房総の一番南にある地磯に行くことにした。

現地では唯一、波を被っていない右側を釣り座と決めた。
オーソドックスな中通しウキの２．５ヒロ半遊動仕掛けでのスタート。

仕掛けの落ちが悪いことと、ウキの挙動なくサシエが無くなる事が
何度かあったため、棒ウキ仕掛けに変更。

環付である為、仕掛けの落ちが良くなったが、
相変わらずウキに反応が出ないままサシエが無くなる。

どうやらかなり小さなお魚がサシエをついばんでいるようだ。
この小さなお魚を相手にしては釣りが成立しなくなるので、
これを無視してあちこち探ると足元から払い出すサラシの際でのみ、
お魚の反応がある。

際で仕掛けをとどめるのに棒ウキは扱いにくいので
再度中通しウキに変更。
仕掛けをビンビンに張っても棚ボケしないよう、２．５ヒロのウキ止め位置まで
カラマン棒をずり上げる。
高さの低いこの磯で２．５ヒロの固定仕掛けは取り回しにくいのだが仕方ない。

スゥ～と入るウキに合わせるとド派手なコヤツが登場。

ニシキベラはとても美しいお魚ではあるが、ＪＡＭの気持ちは晴れない。
同じパターンで仕掛けを流すが、もうこの場所からお魚の反応は現れない。
何度やってもサシエがまるまる残ってしまうこの釣り座をあきらめ、
干潮に伴い入釣可能となった沖向いの正面に釣り座を変更。

澄み潮で底まで丸見えの釣り座にテンションが下がるが
場所換え後すぐにヒット。
何だかわからないがこの手応えはギリギリキープサイズか。

根魚っぽいけど横っ走りが結構早い。
ん？何だコイツは…

クサフグ…でかっ。
ピンボケな上、魚体がダランとなっていて大きさがよくわからないが２５ｃｍあった。

この場所もこのデカフグの後、全くの無反応となった。
残り少ないコマセをこの釣り座にすべて捧げるも、成果を得られず終了となった。

魚がいなかった。
そういうことにしておこう。

ＪＡＭ号。

この相棒との釣行は今日が最後かもな。
初釣りで釣れなかった事などどうでもよいが
今日は相棒に釣果を積んでやりたかった気もする。

体内内蔵型映像記録装置

Thu, 21 Jan 2010 13:58:30 +0900

昨日は仕事で長距離運転。

車窓から見かける沢山の女性は

驚くほど美人ばかり。

日本民族ってこんなに美人ばかりだったんだ。

デジカメで撮影して…

ブロマイドにして…

コレクションしたいところだけど…

それは盗撮だわ。

まぶたシャッター、脳ミソＳＤカードしかないな。

石神井公園

Sun, 17 Jan 2010 19:29:32 +0900

今日は練馬区に居た。

少しの時間を石神井公園で過ごした。

初めて行ったが、

予想外にいい場所。

子供が遊ぶ遊具のあるエリアがあった。

ウンテイっていうんだっけ。

お猿さんみたいに

腕の力でぶら下がって

移動して遊ぶ遊具。

小学校の頃、得意だったウンテイ。

久しぶりにやってみたら

ぜんぜん出来ない。

こんなに難しいものだったっけ。

腕力には結構自信があるつもりだったのに。

体重が重すぎ？

鍛え方が足んないの？

また今度、時間を気にせずに行ってみたい公園だった。

でもわざわざ行かないだろうな。

家から遠いしな。

いや…

いつかまた行くよ…

たぶん…きっと。

ＮＥＷＪＡＭ号配備計画

Thu, 14 Jan 2010 08:27:08 +0900

最近ぜんぜん釣に行っていない。

ＪＡＭの休める日に必ず海が荒れたり、

休日に仕事が入ってしまったり、

風邪をひいてしまったりと、

釣行出来なかった理由は沢山あるのだが、

極秘に進めている、あるプロジェクトに時間を割いているために

釣りにいけないというのが一番の理由。

そのプロジェクトとは…

『ＮＥＷＪＡＭ号配備計画』だ。

現在のＪＡＭ号は、そのインパクトのある外見を利用した

仕事上の宣伝効果が主な任務であったが、

ＪＡＭが自営業でなくなった今となっては

専ら通勤と釣行専用車となっている。

通勤車としての性能に全く不満はないが、

釣行時のＪＡＭ号はいくらフルタイム４ＷＤとはいえ、

年々過酷なポイントへの進入をエスカレートさせるＪＡＭに

追従できない感は否めなくなってきた。

そこでＮＥＷマシンの構想が持ち上がったわけだが

元来、車キチのＪＡＭだからＮＥＷマシンの配備に

妄想が膨らむ膨らむ！

しかし財布の中身は寒々しい。

釣りにも行かず休日のたびにベース車両探しをした甲斐があり、

つい最近とってもリーズナブルで

ＪＡＭの希望をある程度満たした車両とめぐり合えたので

その車をＮＥＷＪＡＭ号とする決心をした。

塗装屋さんにボディーカラーのサンプルを作ってもらったので

昨日は車体色のセレクトに行ってきた。

微妙な違いであれこれ悩むのも楽しい。

色も決定したので塗装が仕上がれば、

足回りを組む予定。

これでどんな釣り場へ立ち向かっても不安はないだろう。

どんな車なのか、どんな風にいじったのかはまだナイショ。

今までも一度もノーマルの車に乗ったことのないＪＡＭの次回作…

アホしかやらないヤバイ車になるはず。

楽しみだなぁ。

オキアミ汁、まもなく完全撃退。

Mon, 28 Dec 2009 11:42:36 +0900

前回記事に記したような3回に渡る荒療治により、

車内のオキアミ臭はほぼ消えたといってよい状態となった。

洗剤と大量の水を車内に撒くという悪臭中和作戦は

夏季であればカビという２次災害を招きかねないが、

気温が低いので夜間、窓を少し開けて換気することにより

思いのほか早く乾燥させる事にも成功した。

あとは何名かのブロガーの有難いアドバイス通り、

仕上げにファブリーズを散布すれば完璧だろう。

前回の釣行後遺症の一つ、車内のオキアミ臭は

これにてほぼ解決だが、もう一つの後遺症、

足を濡らした事による風邪っぴきを早く直さないと…

釣り納めもまともに出来なかったのに

釣り初めも出来なくなっちゃいそうだ。

車内にこぼしたオキアミの汁。

Sat, 26 Dec 2009 03:19:10 +0900

ＪＡＭ号には後部座席の足元にヒーターの吹き出し口がある。

釣行前日に釣りエサ屋にコマセを買いに行った際には、
この吹き出し口の前に買った冷凍オキアミを積んで、
後部ヒーターＯＮで帰宅すると多少解けるので、
前日にオキアミと配合餌を混ぜて持っていくＪＡＭとしては
大変重宝している。

前回の釣行前日もそのようにオキアミを解凍しながら
車を走らせ、釣りエサ屋の他にもあちこち買い物をしていた。

帰宅後、良い具合に解けたオキアミを下ろしたところ、
車の床に少しオキアミの汁がこぼれているではないか。

ＪＡＭはこのオキアミの汁が、どれだけ恐ろしいものかを知っている。

丁寧に床のシミをふき取ったつもりであったが、
釣行の翌日に出勤しようと車に乗り込んだら
案の定、車内は魚の干物のような匂いで充満している。

釣り好き、お魚好きのＪＡＭではあるが、
それでもこの匂いは耐え難い。

釣行翌日の夕方に後部座席床を
デッキブラシに水をつけてゴシゴシ擦った後、
バスマジックリンを十分吹きつけ、
またブラシで擦り、洗剤分が落ちるように水に濡らしたブラシで更に擦り、
雑巾で水分をふき取ってみた。

大分匂いがしなくなったような気がする。

しかし翌日出勤の為に車に乗り込むと…
まだ臭い！
恐るべし、オキアミ臭。

釣行後２日目の夕方に今度は洗剤を液体洗濯洗剤に変えて
前日と同じように濡らして擦ってふき取ってみた。

後部座席の床は鉄板の上に薄いマットが被っているだけだから。
このマットを外して洗えばよいのだけど、
ビス止めしてある部品を色々外さないといけないのでメンドクサイ。

しかし、こぼしたのが床でよかった。
シートだったら中のウレタンマットまで汁が浸みこんでしまい、
持久戦に持ち込んだとしても
オキアミ汁の完全撃退は不可能だったであろう。

３日目の朝に車に乗り込んでみると
オキアミ臭は大分薄くはなったもののまだ臭う。

このぐらいなら自分は我慢できる範囲だが
誰かを乗せたときに不快感を与えてしまうだろう。

「ＪＡＭは釣り好きだから車も釣りの匂いなのね。」

（↑女性口調だが、カミさん以外の女性が同乗することはまず無いな）

…なんてことで済む次元までまだ臭いのレベルは下がっていない。

昨晩、今度はホースで充分散水後、
マジックリンをぶちまけてガシガシ擦り、ふき取ってみた。

今朝、これからその結果を調査するわけだが、
たぶんまだ完璧ではないと思う。
今後のオキアミ臭とのバトルについてもリポート予定だ。

この時期に車内を濡らすと、走行中にエアコンで対処しきれないほど
窓が曇るので注意が必要。

まぁ、普通は車内にホースで撒くほど水掛けないやね。

グダグダのタモ話

Tue, 22 Dec 2009 08:55:54 +0900

先日の釣行でタモを流してしまったことは

今振り返ってみても不覚であった。

突然気まぐれで初めての場所に行ったため

低い磯だったのにチャランボもウェーダーも持っていかなかったし、

たまに来る大波の周期を確認せずに釣り座に立ってしまったし…

タモを自分の後ろに置いていたのだが

どうせ流されても陸側に追っ付けられるだけだろうと

高をくくっていたのが一番よくなかった。

まっ、いつまで考えても仕方ないので

昨日、釣具屋に新しいタモの柄を注文。

年末は何かと入用だというのに

全く痛い出費だもんだ。

無くしたタモはプロックスＡＸ攻技競技玉ノ柄の６ｍ。

一流メーカーのタモをしのぐ軽量でありながら

充分な剛性を持ちつつ一振りで瞬時に伸び、

某有名釣具メーカー各社の半分から3分の１の価格。

釣り座の足元に置いていて

よく踏んづけたりしていたが、気に入っていたタモだから

また同じのを買おう。

そう思っていたのだけどプロックスのカタログに出ている

同じものの後継モデルは重さが３０ｇも増しているじゃないか。

ＰＣを駆使して色々調べたけど実売価格２万円台でこれより軽いのは

タイアップ？なるメーカーのグランドマスターＧＴ磯玉の柄だけ。

軽いといってもプロックスとの差は１２ｇ。

メガドライの玉の柄はまだずっと重いわけだし

数年間使って、ある程度わかっているプロックスにしておく事にした。

流してしまったタモの柄の良さが今更身に沁みるわ。

なんだやっぱりクヨクヨしてるんじゃんって話だけどね。

そりゃあ、痛い出費だしね。

無謀な作戦ミスを犯した自分にも腹立つし。

誰も読みたくねぇようなグダグダ話を書いてもうた。