確かにセルの回り方が弱々しかった

交換前はコチラ。。。

前回の交換がいつだったか忘れましたが。。。

パナソニックのブルーバッテリーに交換です

バッテリー交換後、セルを回しても一発でエンジンがかからない

交換直後はエンジンがかかっても空ぶかしをするとエンストしそうな状況でしたが。。。

しばらくアイドリングして、再度エンジンをかけ直すと前よりも力強くセルが回るようになりました

もう一つ問題が。。。

サイバーナビのテレビが映らなくなりました

バッテリー交換直後は、ソースを切り替えてもTV自体が出てきませんでした

いろいろと設定をいじってたので何がきっかけで復活したかはよくわかりませんが。。。

恐らくチューナー本体のリセットボタンを押したことで直ったようです

HKSのキャンプ2 も表示されなかったのですが。。。

こちらはVTRをONにすることで復活しました

オイル交換時にバッテリーは2万円オーバーと聞きましたが。。。

コチラでお安く購入することが出来ました

カオス＜CAOS N-95D23L/C4＞パナソニックブルーバッテリー【送料無料・代金引換手数...

￥12,887

楽天

エンジンオイルが駐車場に漏れていたので。。。

ボンネットを開けて覗いてみると。。。

オイルレベルゲージが抜けて、その周りにオイルがこぼれてました

きっちり刺さっていなかったのかなぁ～と思い、置くまでしっかり差し込んで。。。

2～3日後、確認するとまた抜けている

と言うことで、新品に交換です

写真ではわかりにくいのですが、新品と比較するとゴムの部分が痩せて細くなってました

これで一安心。。。

こんな袋に入ってました

R33 GT-Rが発売されて17年経過してますが、まだ部品があるんですね

GT-Rのヘッドライトがあまりにも暗いので。。。

取りあえず、ロービームだけバルブを交換してみました

交換したバルブはコチラ。。。

視認性が10だったので、こちらを選びました

ホントはH.I.D.にしたいのですが、お手軽なバルブのみの交換です

最初はヘッドライトを取り外そうとしてましたが。。。

手を突っ込めば、バルブのみの交換が可能でした

コチラが交換前で、オレンジっぽい光。。。

交換後は白っぽい光に変わりました

明るさはまだわかりませんが、良ければハイビームも交換したいと思います

PIAA （ ピア ） ［ ハロゲンバルブ ］ ARROW　WHITE （アロースターホワイト.../PIAA(ピア)

￥価格不明

Amazon.co.jp

道路にはまだ積もってませんが。。。

バルコニーは雪が積もりはじめてます

今晩、積もらなきゃいいけど。。。

いよいよオートソック初使用になるのかな

http://ameblo.jp/hiro79/entry-11085219560.html

昨日RiOさんでテンションロッド を交換してもらった時に。。。

前輪の内べりが激しかったので、前後のローテーションを急遽お願いしました

その時は何も考えなかったのですが、帰りの高速道路で一定速度になると、

ステアリングが振動。。。

後輪と前輪を入れ替えたのですが、元の後輪のホイールバランスがくるってたようです

早速今日、ホイールバランスを取ってもらいました

やっぱり、左右共にくるってました

ホイールバランスの調整は、1本500円であっと言う間に終了

テンションロッド交換と4輪アライメント、ホイールバランス調整で生まれ変わりました

スピードの感覚も全然変わります

車高調の交換も検討していましたが、これなら全然このままでOKです

次はどこのメンテが効果的かなぁ～

満席でした

春日野に出来たイタリアンですが。。。

ランチメニューは。。。

・前菜盛り合わせ
・サラダ
・自家製パン
・パスタ(9種)
・ドルチェ
・ドリンク

で1,800円。。。

車はあんまり止まっていないので、近所のお客さんも多いのかなぁ～

晩御飯食べに行って見たいなぁ～

GT-R購入時から気になっていたテンションロッドを交換しました

交換したのは、イケヤフォーミュラのピロ式テンションロッド です

RiO さんにお願いしました

箱を開けると、こんなテンションロッドでした

ピロ式なので、ブッシュがありません

純正テンションロッドのブッシュはこんな感じでヒビが入っていました

ニスモの強化ブッシュへの交換を考えていましたが、縦方向への振動が吸収出来ないとの事で。。。

RiOさんお勧めのピロ式を選択しました

純正のテンションロッドと長さを調整します

4輪アライメント調整もお願いしてたので、ざっくり長さを合わせます

交換後は、随分すっきりした感じになりました

最近のピロ式テンションロッドはメンテの必要もないそうです

テンションロッドの交換は1時間もかかりませんでしたが。。。

4輪アライメント調整もお願いしてたので、お昼を食べに行きました

幻のラーメンです

背脂たっぷりのこってりラーメンを頂きました

アライメント調整ですが、キャンバー角とかトー角とか、私はさっぱりわからないので。。。

街乗りメインでお任せで調整してもらいました

調整前と調整後がコチラ。。。

フロント側はテンションロッドを交換したので、調整前のデータは当てになりませんが。。。

リアのトー角はあさっての方向でした

テンションロッドの交換とアライメント調整で街乗りが随分楽になりました

今まではマンホールなどの凸凹道でハンドルが取られていましたが。。。

真っ直ぐ走るようになりました

リフトアップしたので、観察しましたが。。。

オイルが洩れている。。。

先日のオイルフィルター交換時のエンジンブロックに溜まったものだといいのですが。。。

気になります

エアフロとエアクリーナー交換後も5,000回転を超えると息継ぎするので。。。

コンピューターをいじらないといけないのかなぁ～

行って来ました

http://www.tss-tv.co.jp/shimane2012/index.html

グリーンアリーナ内では神楽が。。。

人がいっぱいで、ゆっくり見れませんでした

屋外にもいろいろ展示されていて。。。

鶏がバーナーで炙られてました

魚も炙られてましたが、真っ黒クロスケです

やまめの塩焼きや、島根和牛、しじみのラーメンやズワイガニ、パスタやピザなど。。。

いろいろ販売されていましたが。。。

頂いたのは。。。

たこ焼で～す

出雲そばも頂きました

満足して帰宅で～す

と言うのをRiOさんのHPで拝見

http://www010.upp.so-net.ne.jp/rio/index.htm

早速行ってみました

ここRiOさんは谷口信輝選手 が上京する前は2日に1回は来店されてたそうです

エアフロが不調で修理後 エンストは発生していないのですが。。。

遠出が怖くて出来ない状況なので、話を聞きに行ってきました

R33 GT-Rのエアフロは2つあるのですが、5万km前後で故障するケースが多いらしい

純正品はエアフロ1つで4万円オーバーですが。。。

R35 GT-R用のエアフロを流用すると、ケース代とR35エアフロの部品代だけでもそれよりも安く。。。

その後エアフロが不調の場合は13,000円弱のR35用エアフロを交換するだけで。。。

OKと言うことです

こちらがBCNR33用のエアフロケース。。。

R35用のエアフロは2本のネジで交換可能となります

コチラがR35のエアフロです

BCNR33の純正エアフロはこんな感じ。。。

R35用のエアフロ交換時には、コンピュータのROMの書き換えが必要になるそうです

ROMの書き換えはまずデータを採取して実際に走行して、各種データを集めた上で。。。

書き換えするそうで、他に不具合があった場合はその発見にもなるそうです

診断も行ってもらいましたが、結果は47回前にエアフロ故障が発生してるようです

修復前 のようなので、取りあえずは大丈夫かな。。。

ブシュにヒビが入ってるテンションロッドについても相談してみました

NISMOの強化タイプのテンションロッドとピロ式とどっちがよいか相談したのですが。。。

NISMOの強化タイプはブッシュが硬くて縦への振動が吸収出来ないので、ピロ式の方が良いと。。。

お勧めはイケヤ フォーミュラ のピロ式テンションロッドでした

最近のピロ式テンションロッドはメンテも必要がないそうです

ピロ式のテンションロッドといっても各社が販売しているのですが。。。

中には走行中に折れてしまうテンションロッドもあるそうです。。。

イケヤ フォーミュラ のテンションロッドはその心配がないそうです

車っていろいろ奥が深いなぁ～

RiOさんのHPをみても、奥深さがよくわかりました

http://www010.upp.so-net.ne.jp/rio/KURUMANOHANASHI.htm