ヘリテージング見聞ログ@BLOG

日経新聞の特集「家族で楽しめる産業遺産」について

Sat, 20 Jun 2009 17:37:48 +0900

6月20日の日経新聞「日経プラスワン」に「家族で楽しめる産業遺産」という特集記事がありました。これまでも産業遺産や近代遺産は、新聞メディアでいろいろ取り上げられてきましたが、その多くが新聞社の周年記念特集だったりして、その日限りでおしまいというケースがほとんどでした。
日経新聞は、日本の近代遺産を系統的に伝えようという意図が明確で、先頃まで毎土曜に連載していた「日本の近代遺産50選」は、学者や研究者ではなく一般読者にもわかりやすい上質のシリーズでした。
この「近代遺産50選」というタイトルですが、「近代化遺産」ではなく「近代遺産」とした点にも、日経新聞の歴史遺産に対する見識の高さがうかがわれます。
「近代化遺産」と「近代遺産」の区別すらわからず、たとえば、「懐かしい日本の近代化遺産、蔵の街・川越、喜多方」などというタイトルを平気でつける残念なメディアがけっこう多いのです。

さて「家族で楽しめる産業遺産」ですが、「楽しむ」という視点で産業遺産を真正面から取り上げたのはかなり画期的です。もしかすると日経新聞が初めてではないでしょうか。　
「近代遺産」には「産業遺産」「生活遺産」「軍事遺産」がありますが、「楽しむ」対象としては、古い教会や木造校舎などノスタルジックな魅力がいっぱいの「生活遺産」の人気度が高いと思われるのですが、この特集記事では一般の人々になじみがうすい「産業遺産」をとりあげ、「家族で楽しめる」という視点でポイント化したところがミソです。
甲乙つけがたい選考だったと思いますが、産業考古学や産業遺産の研究者、旅行会社、廃墟写真家など、その道の専門家が集まって、「親子が楽しめる」という画期的な評価基準のもとにどんな激論が戦わされたのか、ぜひとも知りたいところです。

当協会も3年前から「パナソニック・キッズスクール／親子ヘリテージング・バスツアー」という近代遺産巡りイベントに参加していますが、いつも悩むのは、この訪問先は小学生にとって「楽しめる」ものなのかどうかという点です。
バスに乗り込む前に「ヘリテージングはお勉強ではなく楽しむものです。おじいちゃんやおばあちゃんの時代の古い建物をぜひ楽しんでください」と挨拶するのですが、本当に楽しんでもらえるのかどうか、不安な一日を過ごすわけです。
このイベントのいいところは、スポンサーであるパナソニック社から子供たちにデジカメが一日貸与される点です。デジカメを手にすると彼らは突然積極的になります。古ぼけた建物や産業施設に彼らなりの「うつくしさ」「めずらしさ」「かっこよさ」などを見つけ出してシャッターを切り始めるのです。まるでデジカメが触媒となって彼らの好奇心に火が点くみたいです。小学生の感性を侮ってはいけないとつくづく感じます。
知性のみならず感性にて楽しむべし、これぞヘリテージングなり。と口を酸っぱくして申し上げる次第です。本日はこれまで。

日経新聞「家族で楽しめる産業遺産」ベスト10

1位　石見銀山　　　　（島根県太田市）　　825ポイント
2位　碓氷峠鉄道施設　（群馬県安中市）　　705ポイント
3位　琵琶湖疎水　　　（滋賀県・京都府）　700ポイント
4位　富岡製糸場　　　（群馬県富岡市）　　640ポイント
5位　梅小路蒸気機関車館・扇形車庫　（京都市下京区）　570ポイント
6位　産業技術記念館　（名古屋市）　　　　525ポイント
7位　足尾銅山　　　　（栃木県日光市）　　520ポイント
8位　軍艦島　　　　　（長崎市）　　　　　510ポイント
9位　造幣局と造幣博物館　（大阪市北区）　505ポイント
10位　旧官営八幡製鉄所関連施設　（北九州市）　445ポイント

BS放送でヘリテージングを楽しむ

Sat, 06 Jun 2009 02:59:45 +0900

　いま地デジを買うと政府公認のサービスポイントがつくとか。我が家の場合、古いブラウン管テレビを薄型に買い換えたのは2年前、そのときVHSビデオもHDDつきのDVDレコーダーにした。車や家電製品に「先モノ買い」の損得はつきもので、エコポイントはなかったかわりに、この2年間に放送された貴重なヘリテージング番組を、DVDコレクションに保存することができた。その数230枚。

いま私がDVDで追っかけをしているのはNHK・BSの「にっぽん木造駅舎の旅」。月から金の午後3時55分から5分間のミニ番組。小粒ながら上質のヘリテージング番組だ。

私は日曜の朝、1週間分の番組をまとめて録画予約する。気になるタイトルはとりあえずHDDに録画し、気に入ったものだけを後からDVDに移す。ラベルも印刷して永久保存版をこしらえるのだが、これがとても楽しい。
　
さて「にっぽん木造駅舎の旅」だが、すでに九州、中国・四国エリア30駅が放送終了、6月8日から近畿エリアの放送が始まる。近畿から中部北陸、関東甲信越、東北、北海道と北上するようだ。「駅舎ヘリテージング」の貴重な映像コレクションになる。
　NHKに限らずBS放送はヘリテージングをテーマとする番組が意外と多い。とはいえ、どの局もヘリテージングという熱き言葉に触れもしないのが少々さみしい。
私のDVDコレクションに収めた、ヘリテージングという言葉は使っていないけれど、明らかにテーマはヘリテージングである番組の一部をご紹介しよう。
　NHKも民放も、地デジもBSも、一日も早くヘリテージングという言葉で番組が放送されますように。

●明治・大正・昭和の近代遺産（横浜・横須賀編／北海道編など６シリーズ）
●日本の近代建築（学校編／住宅編／オフィス編など）
●美の壺（蔵編／石橋編／長崎の教会編／明治の洋館編など）
●誰でもピカソ（横浜アート散歩・山手洋館めぐりなど）
●アド街っく（川越BEST30／懐かしい風景が残るベスト／佐原など）
●さわやかウィンドー（異人館の街神戸／旧別子銅山など）
●大成建設スペシャル（光の形ル・コルビジュなど）
●温泉遺産（三朝温泉旅館大橋／奈良田温泉白根館など５シリーズ）
●内山理名が往く歴史ロマン（日光金谷ホテル／札幌農学校など6シリーズ）
●美の巨人たち（日本の建築スペシャル・軽井沢の別荘など）
●皇室の愛した名旅館（箱根環翠楼／富士屋ホテルなど7シリーズ）
●熱中時間（産業観光熱中人／木造校舎熱中人など）

「博報堂旧本社ビル」は、限りある歴史的建造物のひとつです。

Sat, 14 Mar 2009 15:39:43 +0900

自分が卒業した学校を母校といいますが、定年退職したかつての「わが社」は何と呼べばいいのでしょう。旧東京中央郵便局再開発をめぐる「鳩山騒動」をウオッチングしている間に、私の昔の奉公先にも似たような事態が生じていました。

神田錦町にある博報堂旧本社ビルは昭和5年竣工、名建築家・岡田信一郎の設計によるものです。列柱と壺装飾を施した塔屋（写真参照）、古典様式でまとめられた風格ある佇まいは、伝統ある文教商業地区にあってひときわ異彩を放っています。要するに、この建物の前を歩く人は「おっ、なんだこりゃ」と思うのですね。　

私事で恐縮ですが、私が博報堂に入社した昭和46年というのは、前の年に大阪万博が開かれ、西新宿に日本一高い47階京王プラザホテルが建ち、マクドナルド第1号店が銀座にオープンした年です。日本も私もピカピカに若かった。　
個人的思い入れをビル保存問題にからませると、お兄さんとの思い出を語った鳩山さんの轍を踏むことになるのでこの辺にして、言いたいのは、私が若い日に慣れ親しんだこのビルは岡田信一郎の設計であるということです。

建築にはまったく門外漢だった私も、ヘリテージングの普及活動を始めてから、岡田信一郎という名は、辰野金吾や片山東熊に連なるスター的存在となっていました。オタクっぽい話ではありますが。
「大阪市中央公会堂」、「明治生命館」、「日本銀行小樽支店」、「歌舞伎座」、震災後の「ニコライ堂」「東京美術学校陳列館」「黒田記念館」等々。
重文や有形文化財もまじえヘリテージング名所のオンパレード、これがみんな岡田作品、そして博報堂ビルもそうなのです。サラリーマン時代は「本社って古くて暗いなあ」と感じるだけでしたが…。

人間なんていい加減なもので、いまも変わらず古くて暗いビルなのに、立場が変わると見る目も変わり、さすが歴史的名建築！ということになるのです。岡田作品のうち現在残るのは個人住宅を除くと全国でわずか15棟。そのひとつが博報堂旧本社ビルなのです。

神田錦町一帯は新たな商業地区として再開発の真っ最中。中央郵便局の例もあることだし「もしや」と思いネットで調べてみたら、ありました。
博報堂DYホールディングズの平成20年11月の「四半期報告書」の中にこんな記述が見つかりました。ちょっと長いですがご紹介しましょう。
「設備の状況：（株）博報堂は平成20年9月11日東京都千代田区に保有する旧本社ビルを老朽化のために解体し、近隣地権者と共同でオフィスビル中心の複合施設を建築する計画を本格的に検討することと致しました。この再開発に要する投資額は計画の詳細と共に現在検討中でありますが、（株）博報堂の追加投資額は総額100億円程度を予定しております。また、本件に伴い、（株）博報堂が計画地に保有する建物等の除却予定額2億55百万円を当第2四半期連結会計期間において減損損失として計上いたしました」。

もう手遅れかもしれない。2億55百万円かけた解体除却。せめて壁面保存というわけにはいかないものか。100億の追加投資となると経営の根幹にかかわる事業でしょうから、とっくの昔に引退したOBが何を叫んでも「蟻んこの選挙演説」（声が届くわけがない）有形文化財でもないし、あきらめるしかないか…。

米国の「歴史記念物保存法」によれば、歴史的建築物の保存は単に人々のノスタルジアを満足させるためのものでなく、経済的諸要求をも充足するものでなければならないとあります。ということは、経済的諸要求を充足する限り歴史建造物には残る権利があり、その保有者は経済活性化に役立たぬものは壊す権利がある。プラグマティズムの国らしい精神です。

神田錦町に生まれる「新・複合オフィスビル」のアイデンティティとして、全国の近代遺産を観光と教育の対象として活用する総合ビジネス・センターと、日本初の近代遺産観光（ヘリテージング）博物館を備えるなんていうのはどうでしょう。ビジネスマンだけでなく一般人も訪れる文化施設のあるオフィス・ビル。それにふさわしくビルの外壁には岡田信一郎のメモリアルが残される…。
村上春樹さんも、壁と卵でいえば卵の側に立つというスピーチをしていたことだし…。ちょっと違うか？まあ言うだけ言わせてください。若き日の青春の碑が2億55百万円かけて解体されてしまうのですから。本日はこれまで。

博報堂旧本社ビル　竣工：1930年（昭和5年）10月
所在地：東京都千代田区神田錦町3－22
設計：岡田信一郎　　施工：戸田組　　構造：鉄筋コンクリート造3階建て塔屋付
アクセス：都営三田線神保町より徒歩4分、地下鉄東西線竹橋より徒歩6分
　　　　　地下鉄千代田線新御茶ノ水・都営新宿線小川町より徒歩8分

鳩山総務相の旧東京中央郵便局再開発批判について

Wed, 11 Mar 2009 16:28:43 +0900

「三信ビル、交詢社ビル、同潤会アパート……。（歴史的建造物の）保存と再開発の兼ね合いはつくづく難しく、今始まった問題ではない。そう顧みれば、鳩山総務相の振る舞いはいかにも不自然だ。かの中央郵便局の建築だけに寄せる、突如の偏愛なのだから。」（3月4日付日経新聞春秋欄より）
やっぱりね。旧東京中央郵便局の工事現場まで押しかけて「壊したのは誰だ！」と怒りをぶちまけてみせた鳩山さんのあのパフォーマンス、ちょっと変だぞと感じたのは私だけではなかったようです。「この建物は兄と通った思い出がある云々」の発言に至っては、おいおい、それじゃあ、公憤ではなく私憤かよ、と突っこみたくもなります。
ましてや歴史的建造物の再開発を、野生絶滅種のトキになぞらえ「焼き鳥にする」というのも実にデリカシーに欠ける表現。それほどの蛮行だということを主張なさりたかったのでしょうが、つい先日の記者会見では、自らを「トキのひと」とまんざらでもない笑顔を見せ「焼き鳥じゃなく、はく製ならいい」ということで一件落着だそうです。
落とし処の是非はともかく、一連のパフォーマンスとトキのたとえ話は、失言とはいわないまでも、私の中に、ちょっと乱暴で目立ちたがり屋のハトさんのイメージを残したようです。

その鳩山さんがご存じかどうか、アメリカには連邦レベルの「米国歴史保存法」とニューヨーク市制定の「歴史記念物保存法」という法律があります。その精神は歴史的建築物の保存が単に人々のノスタルジアを満足させるためのものでなく、経済的諸要求をも充足するものでなければならないと宣言しています。
ニューヨークで保存法が制定されたきっかけは、グランドセントラル駅の保存をめぐる係争だったそうですが、歴史的建築物の保存が、市の経済活性化に役立つように、と宣言されています。（参考文献：矢作弘著・町並み保存in U.S.A）

今回、中央郵便局再開発を受注した大成建設は、横浜の赤れんが倉庫や名古屋のノリタケの森などを手掛け商業施設として観光名所にするなど、日本の近代遺産の活用に熱心で実績もあるゼネコンです。
鳩山さんが「はく製」と称した外壁保存という方法は、横浜の日本火災横浜ビル（大正11年建築）を皮切りに日本全国で行われています。代表的なものは京都の中京（なかぎょう）郵便局（明治35年建築）、神戸地方裁判所（明治37年建築）、東京銀行協会（大正5年建築）などなど。
　アメリカには、20世紀初頭のユニオン駅という歴史的建造物を活かしたミニッツ・メイド・パークという野球場があって、ホームランが出るとレフトスタンドの上を汽笛を鳴らしながら蒸気機関車が走るそうです。観客は沸くでしょうね。

「近代遺産の保存・活用」という言葉には、常に「地域活性化」とか「まちづくり」という掛け声がついてまわります。そのためのフォーラムとかシンポジウムなど各地で盛んに催されていますが、そろそろ掛け声だけでなく純然たる経済行為として、歴史的建築物（特に明治・大正・昭和初期の近代遺産）の具体的な活用を、本腰を入れて実現するときではないでしょうか。
すべての近代遺産を「楽しみ」の対象とする「国民的ムーブメント」でも起こさないかぎり、自治体や商工会議所がてんでんばらばらにフォーラムを開催しても、なかなか実効は望めません。
きわめて困難なことではありますが、国交省、経産省、文化庁、総務省といった関係省庁が現在行っている近代遺産に関する施策が、同じ方向を向かなければ、いつまで経っても日本の近代遺産の保存・活用は絵にかいたモチです。
地域振興を守備範囲とする総務省なら、お兄さんとの思い出よりも、全国いたるところ豊富に存在する日本の近代遺産を、どう活用し地域振興に結びつけるかのソフト開発に取り組んでほしいところです。　本日はこれまで。

ちょっとカメラの話。一眼デジカメG1で長崎ヘリテージングをしました。

Sun, 07 Dec 2008 01:22:06 +0900

「親子ヘリテージング・バスツアー」に参加していて気になっていたことがあります。それはカメラのこと。私は普段オートバイでヘリテージングをしている関係上、大きくて重い一眼レフカメラは、欲しいけど手が出ないのです。
バイクの機動性を生かすために、高速道路と降雨時以外は、基本的にカメラは首からぶら下げたまま走りたい。そういうわけで私がいま愛用しているのはキャノンG7というコンパクトカメラ。これに28mmのワイドコンバータをかぶせています。建物の撮影に広角レンズは必なのですがこのワイドコンバータがデカ過ぎて、ストロボを発光させるとコンバータの影が出て困ります。こういう不便はあるにせよ、G7はデザインもいいし、かなりお気に入りのカメラではあります。

さて、ここからがオトナの話。この「親子ヘリテージング・バスツアー」は、新聞社の主催で行われますが、その後援はパナソニックなのです。もうおわかりですね。ルミックスを出してるパナソニックがスポンサーなのに、キャノンのデジカメはまずいでしょう、ということ。私もかつてはサラリーマンをやっていましたから、そのへんの機微はわきまえています。でもビンボーNPOは1台のデジカメもおいそれとは買い替えられないのだ！
「とりあえずキャノンの文字をテープで隠しませんか」というスタッフの言に従い、前回の高知ヘリテージングはそれで通しました。しかし、いくらこちらが「日本ヘリテージング協会」とはいえ、（略してNHKになってしまう）企業ロゴにテープを貼って誤魔化すのもどこか姑息じゃありませんか。そこで長崎ヘリテージングではスタッフにこういうお願いをしました。
「ルミックスを貸してちょーだい」「できれば発売されたばかりのG1を貸してちょーだい」「色は黒ね」
というわけで、発売時から目をつけていた、ルミックスの一眼デジカメG1を一日使わせてもらうことになりました。長崎ヘリテージング・バスツアー当日、私の首にはG7ならぬ赤いG1がぶら下げられたのです。
「これで本当に一眼かい？」というのがG1のファースト・インプレッション。ライカM3などクラシックカメラをデジタルにした縮小レプリカもありますが、あちらは手のひらに乗っかるかわいいミニチュア。こちらは手のひらにすっぽりおさまる1210万画素の一眼デジカメ。一眼カメラで手のひらにおさまるというのもスゴイ話です。
G1には「14mm～45mm」、「45mm～200mm」という2本のズームレンズが用意されていますが、貸してもらったのは「14mm～45mm」。「ヘリテージングにはワイドが必なんでござんしょ。これで間に合いますかね、ヒッヒッヒ」とイヤミなほどの超広角14ミリ！　
いま世間のコンパクト・デジカメは望遠側のズーム幅を強調する傾向にありますが、ヘリテージングに限らず、古い建築物や土木建造物の写真を撮る機会の多い、歴史文化観光（街歩きから海外旅行まで）では、広角側にこそ撮りたいお宝映像が存在するのです。それならレンズが選べる一眼レフにすればいいじゃないというわけですが、冒頭で述べたように、一眼レフは高くて重くてデカい。私のような特殊事情はともかく、一眼に憧れながらも近寄れなかった人は、ご婦人以外にもいるのではないかと思います。デカくて重くなければ多少高くても欲しいという人は確実にいるはず。G1 にふさわしい撮影シーンや旅のモチベーションを提示してくれると、G1のありがたさがもっとわかるのに、と思います。
私はヘリテージングに使うわけですが、建築物の全景を撮るために道路にはみ出たり、他人の敷地に入ったりという余計な苦労をしなくてもいい、これが超広角の強み。これは室内撮影にもいえることです。明治・大正の美しいインテリアは天井から床板までできれば1発アングルに収めたい。
さて、赤いG1をマニュアルなしにいきなり手渡されたのですが、ほとんど戸惑うこともなく一日パシャパシャ楽しく使わせていただきました。パシャパシャと言えば、このシャッター音が実に秀逸。従来のミラー式一眼レフの「バシャッ！」という威圧的な音と異なり「パシャッ！」という軽快なサウンド。コンパクト・デジカメの合成された擬似音ではない、本物のメカが発する音です。連続シャッターもタイムラグがなくストレスを感じません。ひとことでいえばとても「撮りごこちのいいカメラ」なのです。
欲をいえば14mm～200mmという純正レンズができたら、ヘリテージング・カメラとしていうことなし。ビンボーNPO「日本ヘリテージング協会」は、いつでもG1をぶら下げられるよう、クビを長くして待っています。

長崎ヘリテージング・バスツアーに行ってきました。

Thu, 04 Dec 2008 15:14:12 +0900

11月は高知新聞社と長崎新聞社の主催で２つの「親子ヘリテージング・バスツアー」が開催されました。いつものように私もバスに乗り込んで「ヘリテージングおじさん」をやったのですが、何をやったかというと、今回は「ヘリテージング検定（小学生版）」というのをやったのですね。といっても、ヘリテージングは歴史や社会科の勉強ではありませんから、行く先々の建物にまつわるクイズみたいなことを楽しんでもらったわけです。観光バスを使った「なるほど・ザ・ワールド」ですね。
たとえば高知市では名門「高知追手前高校」の昭和初期の美しい校舎を訪ねたのですが、ここでの出題はこうです。《時計台で有名な高知追手前高校はスタジオ・ジブリのアニメの舞台にもなりました。では、そのアニメとは何でしょう？　A崖の上のポニョ　　B海がきこえる　　Cとなりのトトロ》といった具合です。正解を知りたい方はビデオ屋さんで「海がきこえる」を借りて見てください。
ところで、ご覧の「ヘリテージング見聞ログ」ですが、高知ヘリテージングの報告もまだなのに先に長崎をアップします。なぜかというと、このバスツアーにはいつもブロードバンド放送「チャンネル・パナソニック」の撮影クルーが同行して、そのもようを「キッズスクール」の「カルチャー」というチャンネルで放送しているのです。（石川、大分、岩手、宮崎、高知と過去のヘリテージング・バスツアー5回分が見られます。）
http://ch.panasonic.co.jp/　
この番組編集がとても早くて、11月15日の高知ヘリテージングも1週間後には「チャンネル・パナソニック」にアップされていました。私もこのブログにアップしようとグズグズしている間に先を越されたわけです。で、高知のカタキは長崎でというわけではありませんが、せめて今回は先にアップしようと思ったのですが、今回も見事に先を越されました。
さて、長崎はもともとヘリテージングの街です。「グラバー園」「大浦天主堂」「南山手」「東山手」などヘリテージング名所に事欠きません。ちなみに今年開港150周年を迎えた横浜、神戸、長崎、函館、新潟といった幕末の開港５都市など、ヘリテージングにはお誂え向きな街です。
とはいえ長崎の地元の子供たちにいまさら「グラバー園」はないだろうと思ったのですが、ヘリテージング観光の「なつかしい」「めずらしい」「うつくしい」という視点とルミックスというデジカメを与えると、彼らは喜々としてグラバー園を楽しみ始めるのでした。
今回のスタート地点「旧小菅修船場」なども、ちょっと地味過ぎるのではと心配したのですが、後に三菱重工長崎造船所につながるこの古びた小さなドックさえ、ヘリテージングの対象として楽しめるのだということを、子どもたちに教えられました。
午前中は「グラバー園」や「旧小菅修船場」「旧香港上海銀行」など市内の近代遺産をまわり、お昼ごはんは「四海楼」の「ちゃんぽんコース」です。ここは長崎ちゃんぽんと皿うどんを考案した陳平順氏が創業した店だとか（「ちゃんぽんミュージアム」を備えた5階建ての見事な中華御殿でした）。
午後は、今回の目玉でもある「軍艦島クルージング」…のはずでしたが、前線通過のため天気晴朗なれど波高し、残念ながらクルージング船は欠航となりました。でも、こんなことではめげない一行です。せっかくバスもあることだし、軍艦島を陸地から眺めようということで衆議一決。陸から眺めるならやはり野母崎の水仙公園がお勧めです。市内から約40分、波の彼方にぽっかりと浮かぶ軍艦島。いい具合に海も荒れて効果満点、軍艦はいまにも白波を蹴立てて動き出しそうです。
私はこれで3回目ですが、いつ見てもいい風景です。クルージングの船に乗ってこまごまとした生活廃墟に接近するよりは、もしかしたら、こうして陸から遠望したほうが軍艦島伝説は守られるのではないかと思ったりもします。現在、島に上陸できるような施設を整備中だとか。ビミョーな心境です。フランスの世界遺産「モンサンミッシェル島」のことをちらりと思いだしたりして、ああいう無理のない観光名所になってくれることを祈るばかり。
長崎ヘリテージングのラストは出島橋です。車や歩行者が絶え間なく行き来する37ｍほどの鉄の橋。何の変哲もない町の風景の一部です。もともとは明治23年に別の場所で別の名前で造られ、明治43年に現在地に移され「出島橋」となりました。長崎名所「出島」（こちらは昭和や平成になって復元化が進められたレプリカ）のかたわらで、観光とは程遠い存在ですが、正真正銘の明治生まれ、日本最古の現役鉄橋とくれば、ヘリテージング的にはこちらのほうが輝いて見えます。子供たちは観光史跡「出島」ではなく、近代遺産「出島橋」にさかんにデジカメのシャッターを切っていました。

俳句ヘリテージング始めませんか。

Fri, 26 Sep 2008 02:04:02 +0900

　NHKのBSで「日本ナンダコリャこれくしょん今度は俳句だ」という番組を見ました。いやあ面白かった。食傷気味のお笑いバラエティの100倍も面白かった。

　たった17文字前後の日本語を操って、自然現象から社会現象、個人の心情まで見事に描き出してしまう俳句のスゴサ。

最初はまったく意味不明だった「ナンダコリャ俳句」も、達人の解釈が加わると「ナルホド」と腑に落ちてたちまち名句に思えてくるのです。

　ちなみにこの日優勝したのは「露人ワシコフ叫びて柘榴打ち落とす」と「戦争が廊下の奥に立ってゐた」の２句です。俳句にはまったく門外漢の私ですが、番組終了時にはこの句の意味するものが何となくわかるような気にさせられました。同時に「自分も一句」とその気にもさせられました。

　ヘリテージングは近代遺産を訪れて、懐かしさ、珍しさ、美しさを味わう鑑賞レジャーなのだから、「俳句」との相性はいいはずです。「俳句ヘリテージング」という楽しみ方もあるのではないかと常々考えていました。現に、俳句や短歌には「吟行」という創作活動がありますし、最近では「写真俳句」というジャンルもあるそうで、デジカメの普及で俳句創作法もだいぶ様変わりしているようです。

　たまたま見たテレビ番組に刺激されて、これまで撮影した写真に下手クソな句をつけてみました。俳号は丙太、ヘタだからヘータ。俳句ヘリテージング」と写真俳句に興味を持っていただければさいわいです。

（写真をクリックすると拡大します）

岐阜県・桃介橋　　

読書発電所を建設した大正の電力王・福沢桃介と川上貞奴のロマンスを伝える木造吊り橋。

宮城県・登米（とよま）高等尋常小学校

明治21年に建設された木造小学校舎。いまは教育資料館。

鹿児島県・旧曽木発電所跡　

冬場はダム湖に沈む明治42年に建設された発電所。当時日本最大の発電量を誇った。

長野県・旧開智学校　

明治9年建設の小学校校舎。和と洋の飾りが混在するデコラティブな擬洋風建築の典型。

北海道・タウシュベツ川橋梁　

ダム建設で水没した大正期の鉄道橋梁。毎年季節により水没浮上を繰り返す。　

中国・大連市を特選ヘリテージング都市に。

Sun, 03 Aug 2008 15:40:03 +0900

　ヘリテージングは日本の近代遺産を楽しむものだから、国内観光と思われるかもしれませんが、実は海外でも楽しめるのです。

たとえば明治村には、日系移民が建てた「シアトル日系福音教会」やサンパウロの「ブラジル移民住宅」、ハワイ・ヒロ市の「ハワイ移民集会所」などが、海を越えて移築保存されています。ハワイやブラジルの現地に行けば、まだまだ多くの日本の近代遺産に出会えるかもしれません。

一方、アジア地域にも日本の近代遺産は残されています。日帝時代の「負の遺産」として跡形もなく消えていて不思議はないのですが、中国にはかなりの建築物がいまも大切に使われています。「なつかしい！」「めずらしい！」「うつくしい！」というヘリテージングの感動要素は中国でも十分に味わえます。もちろん現地の方々の対日感情は配慮しなければなりませんが、日本人観光客に対して町の人々はおおむね親切です。

機会があって「大連、旅順、瀋陽4日間周遊の旅」というパック旅行に参加しました。大連2泊、瀋陽（昔の奉天）1泊で汽車の旅もついて￥54800。

まずは二〇三高地、水師営、旅順港といった日露戦争の戦跡コースを観光バスで巡ったあと大連の町中へ。自由時間もなく、興味のない土産物店など連れまわされますが、格安団体旅行なので文句は言えません。

帰国する日の朝、早起きをして単独ヘリテージングを試みました。集合時間の2時間前、朝食ヌキでホテル周辺を歩き回ったのです。さいわい、めぼしいヘリテージング・スポットが集中する中山（ちゅうざん）広場は歩いて10分足らず。

広大な円形広場の真ん中に立ち、太極拳やウォーキングなど、早朝エクササイズに勤（いそ）しむ人々に混じって写真を撮りまくりました。

広場を囲んでずらりと円形に並ぶ由緒ある建築物群、そのほとんどが日本の近代遺産です。

●横浜正金銀行大連支店（明治42年・現中国銀行大連市分行）●東洋拓殖大連支店（昭和11年・現交通銀行大連市分行）●大連市役所（大正8年・現中国工商銀行大連市分行）、●大連ヤマトホテル（大正3年・現大連賓館）●大連警察署（明治41年・現遼寧省対外貿易公司）●朝鮮銀行大連支店（大正9年・現中国人民銀行）●関東逓信局（大正7年・現大連市郵政局）

壮観！これだけで大連に来たかいがありました。このほか、●満鉄本社（現大連鉄道有限責任公司）●満鉄大連医院（現大連鉄路医院）●東本願寺大連別院(現大連京劇団)、あるいは秋林女店という中国のデパートになった●三越百貨店大連支店など、これを朝メシ前の2時間でヘリテージングしたわけです。

ヘリテージングが楽しめる外国の都市として、成田からわずか3時間の大連市はイチオシです。当ホームページの「特選ヘリテージング都市」にもぜひ加えたいので、写真データや説明文の準備をしているところです。乞うご期待！

ところで経済産業省に行ったことありますか。

Sat, 02 Aug 2008 10:34:50 +0900

　7月18日（金）の午後、経済産業省で「平成20年度第1回産業遺産活用委員会」が開かれるというのでノコノコ出かけてみました。この会議は公開制なので申し込めば誰でも傍聴できるのです。

「遺産活用」という言葉が使われていたので、ヘリテージングの普及をライフワークにしているオッサンとしては、古い産業遺産にお国がどんな活用アイデアを示すのか、目からウロコを期待して行ったわけです。

経産省は昨年、「近代化産業遺産群33」という認定事業を行いました。（とてもよくできているので、このホームページのリンク集でも紹介しています）今年も新たな33を選び出そうと開かれたのがこの委員会です。

さて近代化遺産といっても、そこは経産省、やはり「産業」にこだわった選定枠があります。その点、古い教会や学校などの「生活遺産」や、レトロな師団本部、旧陸軍偕交社などの「軍事遺産」にいたるまで、魅力ある近代遺産ならすべてを観光対象とするヘリテージングにくらべると、「産業遺産」だけでは観光活用という面で見劣りがします。33の選定ストーリーもよくできていますが、学術的ではあっても（観光）活用的な視点が感じられず、一般人にはついていけないところもあります。

産業遺産は近代遺産の中核を成す宝物なのだから、ヘリテージングの立派な仲間です。壁を設けるより、日本の新しい観光ムーブメントの主役として堂々と観光デビューさせたほうが得策ではないかと思うのですが…。

委員会はNHKの松平定知氏ら文化人、学識経験者が13名、国土交通省や文化庁からのオブザーバーが4名、さすがに錚々（そうそう）たるメンバーです。それぞれ専門的な立場からの発言はとても勉強になりましたが、こちらが勝手に期待した「活用」に関する発言はほとんどなく、何を選ぶべきかという選定方法に終始していたようです。

重箱の隅をつつくようですが、「活用」の二文字は修飾語にすぎないのでしょうか。これは、地方で行われる「産業遺産活用フォーラム」などにもいえることですが、誰のための活用なのかという最重要な視点が等閑（なおざり）にされているように思えてなりません。誰のための活用か、それはいうまでもなく「観光客」のためです。これがうまくいかなければ地域活性も町づくりもありません。

さて、この産業遺産33に選ばれると、当該施設にはオスミツキの金属プレートが贈呈されます。すでに各地の施設に多数飾られ喜ばれているという事務局からの報告がありました。永久保存を目的とする文化庁の重文プレートならいざしらず、勲章授与みたいなことと産業遺産の活用とどう結びつくのかその先が見えません。選別には知識が必要、でも活用は知恵を絞る作業です。単年度ごとの報告書づくりのための認定事業で終わらぬよう、持続的「活用」アイデアの創出を「活用委員会」に期待します。以上、霞が関からのレポートでした。（T.　A.）

「隅田川の橋くぐりツアー」はかなり面白い！

Fri, 25 Jul 2008 23:43:29 +0900

「勝鬨橋（かちどきばし）をあげる会」という橋の好きな面々が催したイベントに参加しました。「隅田川の右岸と左岸をめぐるグランドツアー」。48人乗りの大型釣り船に乗って、隅田川から日本橋川、神田川、小名木川などに入り込み、そこに架けられた橋を川面から見上げようという試みです。

午前9時ＪＲ浜松町駅集合、ほぼ定員いっぱいの大盛況。各自ワイヤレス・ヘッドセットを渡され思い思いの場に着座。船宿「縄定」からは粋な団扇（うちわ）が配られました。

まずは勝鬨橋から佃大橋をくぐり川幅のせまい日本橋川へと入ります。頭上にはずっと高速道路の裏側がついてきます。箱崎から日本橋を経て九段、西神田、東京ドーム。そこで右折して神田川へ。水道橋、お茶の水、浅草橋から再び隅田川へ出て、清洲橋手前で左岸の小名木川に入り込みます。

と、説明されてもたぶんわからないでしょうね。車の道順なら何とかつかめると思うのですが、すべて川伝いのコースですから…。

　とにかく、東京ってかなりの場所まで船で行けるのだなあと感心しました。高速道路があればその下には川があり、船頭さんがいればどこにでも行けるのです。これは発見でした。

江戸の町は掘割や運河が発達していて、猪牙舟（チョキブネ）と呼ばれる小型舟が足代わりだった、ということを佐伯泰英の時代小説から学ぶことができます。

　ヘッドセットからは日大理工学部教授の伊東孝先生の解説が聞こえてきます。本日見上げた橋の数は50以上、美しい橋もそうでもない橋も、こんなにまとめて眺めたことはありません。

さて、このホームページの「日本のヘリテージング名所1000」にも、「東京ブリッジ・ヘリテージング」というタイトルで隅田川十橋を取り上げています。正確にいえば「隅田川ヘリテージング十橋」なのですが、ちょっとのぞいてみてはいかがでしょう。

（Ｔ．Ａ）

http://www.heritaging.com/1000/0039.html