エスカレーターとエレベーター、デパートで使うのはどっちかというと、

どちらかというと、エスカレーターを使うほうが多いですね。

エレベーターを使うときは、もう行く階が決まっているときで、

例えば毎年、松屋銀座で開催される鉄道模型ショウへ行くときは、エレベーターで８階大催場フロアへ直行していますね。

エスカレーターは上がっていくときに各階を見渡せるので、

その時の気分で、すぐに降りれるので、エスカレーターをよく使ってますね。

蒲田のゲームセンターへ行き、WCCFをフレンドリーマッチ１試合を行いました。

まずは、現在のＦ氏さんのクラブのチーム状況です。

それで、試合はというと、

２－０で勝利しました。

得点

67分・ＦＷアデパヨール選手

82分・ＦＷアデパヨール選手

今日は格下の相手に前半は手こずったものの、後半はＦＷアデパヨール選手の２得点の活躍で勝利しました！！

今後は連携や守備、そして、攻守の切り替えの早さなどをしっかり鍛えて行きたいと思います。

でわでわっ

昨日、秋葉原へ行き、鉄道模型ショップ「ポポンデッタ」にて、

鉄道コレクションのＮゲージ動力ユニットを

Ｎゲージ走行パーツを鉄道模型ショップ「ポポンデッタ」秋葉原店に売ってなかったので、ヨドバシカメラ・マルチメディア秋葉原店にて、購入しました。

それで、鉄道コレクションは2005年から株式会社トミーテックより発売されている鉄道車両のディスプレイモデル（展示用模型）で、

今回、Ｆ氏さんが購入したＮゲージ動力ユニット、Ｎゲージ走行パーツは鉄道コレクションの製品をNゲージ化するためのパーツで、

Ｆ氏さんは、

ずっと前から持っていた秩父鉄道１０００系（新塗装）の車両をＮゲージで走れるようにしました。

何故、Ｆ氏さんがこの秩父鉄道１０００系（新塗装）の車両を持っているかというと、

２００８シーズンの６月２８日、熊谷スポーツ文化公園陸上競技場で行われた東京ヴェルディのＡＷＡＹＧＡＭＥ・２００８シーズン　Ｊ１第１４節　ｖｓ大宮アルディージャ戦を観に行く時、熊谷駅で遭遇して、

ぜひ、Ｎゲージで欲しいと思い、鉄道コレクションで発売された秩父鉄道１０００系（新塗装）を購入して、

そして、今回、ついにＮゲージ走行化したのです。

それで、Ｎゲージ走行化の方法ですが、

まず、Ｎゲージ動力ユニットを組み込む車両から床下機器のパーツを取り外します。

そして、各種パーツを使用し、

Ｎゲージ動力ユニットを組み込み、動力化させます。

次に、モータが入らないＴ車にウェイト、走行化するための車輪などのパーツを組み込み、Ｎゲージで走行できるようにします。

そして、完成し、自分の部屋に線路を敷き、さっそく動かしてみました。

私はその他 派！

Ｆ氏さんの好きなスポーツメーカーは、

もう、言うまでもなくこちらですね。

東京ヴェルディのユニフォームスポンサーであり、イタリアのスポーツ用品専門のブランド・Kappa様ですね！！

Kappa様は２００７シーズンより東京ヴェルディのユニフォームスポンサーになって、

そして、現在、Ｆ氏さんも

Kappa様のスニーカーを愛用しています。

ちなみに、イタリア・セリエＡのＡＳローマのユニフォームスポンサーでもあるのです。

Kappa様、この経済不況の中、東京ヴェルディへのご支援、本当にありがとうございます！！