<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<?xml-stylesheet href="../../../../../css/rss/feedRss2.xsl" media="screen" type="text/xsl"?>

<rss version="2.0"> 
  <channel> 
    <title>ファイナンスナビ</title>  
    <link>http://ameblo.jp/finance-navi/</link>  
    <description>キャッシングや金融などに関する情報や関連サイト情報。アコム・プロミス・モビット・ディック・武富士などキャッシング関連各社の紹介など。</description>  
    <language>ja</language>  
    <atom:link xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feedblog.ameba.jp/rss/ameblo/finance-navi/rss20.xml" type="application/rss+xml"/>  
    <item> 
      <title>アイフルを提訴</title>  
      <description><![CDATA[<p>
 <p>渡島・檜山地方税滞納整理機構（函館、管理者・脇本哲也渡島管内知内町長）は二十五日、大手消費者金融の<a href="http://cashing.or.tv/aiful.html" target="_blank">アイフル</a>
（京都）を相手取り、地方税滞納者が法定金利を超えて支払った利息の「過払い金」約百七十万円の返還を求める訴訟を、元債務者に代わって函館地裁に起こしたと発表した。</p>
<p> 　同機構は函館を除く渡島檜山両管内の一市十六町で組織し、滞納された税の徴収を行っている。消費者金融への提訴は初めて。過払い金が返還されれば滞納分として徴収する。</p>
<p> 　発表によると、約百七十万円を滞納している七飯町の男性が、アイフルにほぼ同額の過払い金のあることが判明。同機構は昨年十月、同社に過払い金の支払いを要求し、同社は異議を申し立てたが、同機構は棄却。その後も返還に応じないため、二十四日提訴した。 </p>
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/155038.html
 
</p>]]></description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10231029576.html</link>  
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2009 16:43:39 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item>
      <title><![CDATA[PR: 日立はすべてを、地球のために。]]></title>
      <link>http://rss.rssad.jp/rss/ad/2T03lgplVqmE/oxpQpXhvprGW?type=2</link>
      <description><![CDATA[<table cellspacing="0" cellpadding="0"><tbody><tr><td align="center" valign="center"><a href="http://rss.rssad.jp/rss/ad/2T03lgplVqmE/oxpQpXhvprGW?type=2" target="_blank"><img alt="" style="border: 0;" border="0" src="http://rss.rssad.jp/rss/img/2T03lgplVqmE/oxpQpXhvprGW?type=3"/></a></td><td> &nbsp; </td><td valign="top" > 日立グループは、2025年度までに年間１億トンのCO2排出抑制に貢献。 </td></tr></tbody></table><div style="font-size:10px;"><span style="padding-top:5px;"><br style="display:none"/><a href="http://www.rssad.jp/trendmatch/trendmatch.html">Ads by Trend Match</a></span><br/></div>]]></description>
      <pubDate>Thu, 26 Mar 2009 16:43:39 +0900</pubDate>
    </item>
    <item> 
      <title>プロミスの詳細</title>  
      <description> <![CDATA[ <p>「庶民金融の理想を追求し、その限界に挑戦する」という創業の精神から</p>
<p><strong>　　存在理念</strong>　<span class="text01">ゆとりある暮らしを支援し、信頼される企業市民を目指す。</span><br />
<span class="cort"><strong>　　経営理念</strong></span>　<span class="text01">効率経営による適正利益を追求し、永続的発展を目指す。</span><br />
<span class="cort"><strong>　　行動理念</strong></span>　<span class="text01">お客様に愛され、社員とともに社会との共存共栄を目指す。</span><br />
という<a href="http://cashing.or.tv/promise.html" target="_blank">企業理念を持つプロミス</a>
 は、「<strong>特化</strong>」「<strong>深化</strong>」「<strong>進化</strong>」をキーワードに『パーソナル・メインバンク』への進化を目指している。</p>
<br />
<p><table cellspacing="1" cellpadding="0" width="537" border="0"><tbody><tr><td class="bcor" width="130"><div class="mbox10">商号</div>
</td>
<td width="407"><div class="mbox10">プロミス株式会社（英訳名Promise Co., Ltd.）</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">設立</div>
</td>
<td><div class="mbox10">1962年(昭和37年)3月20日</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">資本金</div>
</td>
<td><div class="mbox10">80,737百万円</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">決算期</div>
</td>
<td><div class="mbox10">毎年3月 年1回</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">本社所在地</div>
</td>
<td><div class="mbox10">〒100-0004　東京都千代田区大手町1-2-4<br />
TEL(03)3287-1515(代）</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">事業内容</div>
</td>
<td><div class="mbox10">消費者金融業</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">登録番号</div>
</td>
<td><div class="mbox10">関東財務局長（8）第00615号</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">従業員</div>
</td>
<td><div class="mbox10">3,463名（男子1,773名、女子1,690名） <br />
平均年齢 32.4歳</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bcor"><div class="mbox10">店舗</div>
</td>
<td><div class="mbox10">1,461店</div>
<div class="mt5"><br />
</div>
<div class="ml10"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="254" border="0"><tbody><tr><td class="bgray" width="200"><div class="mbox3">有人店舗</div>
</td>
<td class="bgray" width="10"><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3r">418</div>
</td>
</tr>
<tr><td><div class="mbox3">自動契約機店舗(無人)</div>
</td>
<td><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td><div class="mbox3r">1,043</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bgray"><div class="mbox3">自動契約機</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3r">1,444</div>
</td>
</tr>
<tr><td><div class="mbox3">ローン申込機</div>
</td>
<td><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td><div class="mbox3r">452</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bgray"><div class="mbox3">自社ＡＴＭ</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3r">1,714</div>
</td>
</tr>
<tr><td><div class="mbox3">提携ＣＤ・ＡＴＭ</div>
</td>
<td><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td><div class="mbox3r">104,866</div>
</td>
</tr>
<tr><td class="bgray"><div class="mbox3">提携コンビニストア</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3">:</div>
</td>
<td class="bgray"><div class="mbox3r">15,123</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</p>
<p><a href="http://finance.derive.jp/financing/cashing/promise.html" target="_blank">プロミスの詳細情報</a>
 </p>
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10003709620.html</link>  
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2009 12:32:54 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>お気に入りサイト</title>  
      <description> <![CDATA[ <h2>自動車</h2>
<div class="column">
<p>
自動車（じどうしゃ）とは、原動機の動力によって推進し、軌条によらないで進路を変更できる、車（車輪で接地し陸上を移動する輸送機械）である。主に人や荷物を運搬するために使用される。進路と速度を運転者の意思で制御できる（機械の性能と道路の状態、法律等による運用制限は有る）。よって「自動的に動く」という表現は不適当と思われるが、技術的には可能である。 法的には自動車という単語には、四輪自動車だけではなく、原動機付自転車や自転車を除いた二輪自動車も含まれる。
<br>
英語では automobile または motor car という。automobile はもともとフランス語で、［オートモウビル］という発音もフランス語読みから来ている。auto- 「自動的に」＋ -mobile 「動くもの」で、まさしく「自動車」を意味する。-mobile は英語では［モウバイル］と発音される。最近使われるようになったモバイルの語源となっている。また、英語で単に car といった場合、車輪を有するもの全般を指す（鉄道車両や非燃料動力の人力車や荷車、馬車、リヤカーなども含む）ので注意が必要である。
</p>
<p>
<a href="http://carselection.noblog.net/">自動車ディーラー</a>から見積を取り、内容を精査して実際に担当者と交渉を有利に進めるためのコツなどや、買い取り専門店などでクルマを買い取ってもらう場合の注意点や中古車を購入するときに注意すべきポイントや車両の見極め方などを公開中。<br>
<a href="http://carinfo.wiki.fc2.com/">自動車に関する様々なwiki情報</a>。車種ごとの情報や自動車関連用語の解説など。<br>
<a href="http://car-link.blogspot.com/">車リンク</a><br>
<a href="http://kuruma0306.exblog.jp/">自動車何でも辞典 自動車に関する用語</a>などの解説<br>
<a href="http://blog.goo.ne.jp/kuruma2006/">車データベース</a>各種自動車のデータベース<br>
<a href="http://blog.livedoor.jp/car2006/">自動車データベース</a>各種・各社の自動車を解説<br>
<a href="http://kuruma.yokochou.com/">車横丁</a>自動車名鑑。トヨタやホンダをはじめ各社の自動車に関する情報や関連サイトの紹介など。<br>
<a href="http://car.kacchaokkana.com/">車買っちゃおうかな</a>。トヨタや日産・ベンツ・BMWなど各車のデータや自動車保険などの情報。<br>
<br>
自動車の構造としては、金属などの丈夫な素材でボデーを形成し、ボデー内部に座席や貨物室などの空間を備え、最前部に運転席を備える。ボデーの最前部や最後部、また上部や下部に走行に必要な機関や機器、制御装置などが組み込まれている形となっている。部品はボンネットを開けると見る事ができるものもある。エンジンやバッテリーが搭載されており、制御回路と共にライトなどが搭載されている。他に前後にランプが付けられたり、バンパーやトランクなどが装備されることもある。また、公道を走行する自動車のバンパー付近にはナンバープレートが付けられる。
</p>
</div>

<h2>新車</h2>
<div class="column">
<p>
日本においては、自動車の販売は基本的に自動車ディーラーと呼ばれる自動車メーカー直轄の販売代理店で行われる。このような販売代理店では、他のメーカーの自動車は扱わない（販売店によっては一部他社製OEM車種や、グループメーカー製車種（例・一部トヨタ系販売店におけるダイハツの軽自動車）を扱う場合もある）。自動車メーカー直轄ではない、様々な自動車メーカーの新車を販売する専門店も存在するが、日本国内では少数派である。しかし、世界の主要国では、自動車メーカー直轄ではない販売店が様々な自動車メーカーの新車を販売するケースが主流の国も少なからず存在する。
</p>
<p>
<a href="http://star.ap.teacup.com/auto/">自動車辞典</a>自動車のよろづ情報ブログ<br>
<a href="http://ameblo.jp/auto777/">自動車名鑑</a>各メーカー・各車種についての紹介。<br>
<a href="http://motor2006.cocolog-nifty.com/">車購入大作戦</a><br>
<a href="http://kuruma.soragoto.net/">車購入作戦</a>SUVやミニバン・ステーションワゴンなどタイプ別に自動車を紹介。 <br>
<a href="http://kuruma999.ikidane.com/">車の情報倉庫</a>中古車や自動車保険・自動車ローンなどの情報と日本の自動車メーカー各社が製造・販売する車種に関する情報。 <br>
</p>
</div>

<h2>中古車</h2>
<div class="column">
<p>
中古車では、交通事故で破損した自動車（事故車）を修理して販売する場合があるが、この事故を隠して販売した場合、その取引が問題視される。事故車の場合は事故によって目だった破損の他に、気付かれ難い欠陥がある場合があり、消費者がそれを知らずに使用していて、機械的な問題から事故を起こす危険が伴う事もあるためである。またニコイチ車、盗難車や水没車も経歴を隠してオークション市場に流れることもある。
<br>
中古車の販売については、事故歴を隠して販売する以外にも、走行距離計（オドメーター）の数字を巻き戻し、走行距離を短く見せかけて販売 （いわゆるメーター戻し）することも多く、故障が発生して修理する際に、表示上の走行距離以上に部品が消耗していることが発覚するなど、トラブルが絶えない。（なお、年式の割に走行距離が極端に短い（年間で2000-3000キロ程度）車も要注意。巻き戻しがされていなくても、頻繁に乗らないからという理由で保守が十分にされていない場合もある（潤滑油など油脂類が、運転させなくても時間の経過とともに劣化するため））その他、過去の整備履歴を記した整備手帳が処分されて整備状況がわからないなど多くの問題を抱える。現在では日本オートオークション協議会が中心となり、走行メーター管理システムによる自動車オークション経由での走行距離の不正を防止する動きがある。
</p>
<p>
<a href="http://force99.web.fc2.com/">新車や中古車情報</a>自動車購入の際の値引き情報や中古車の探し方、選び方、下取りや買取査定に出す場合の情報 。<br>
<a href="http://www.usedcar-guide.net/">中古車ガイド</a>中古車購入時の探し方や選び方、下取り・買取査定に出す場合の注意点など。<br>
<a href="http://kuruma999.cocolog-nifty.com/">車の情報館</a>イロイロな車種ごとの情報ページ<br>
<a href="http://carlink.seesaa.net/">自動車リンク</a>自動車関連サイトを集めたリンク集。各テーマやカテゴリー・ジャンルごとに分類して紹介。 <br>
<a href="http://drcar.ofuregaki.com/">自動車博士</a>自動車保険や車検などに関する情報や中古車・買取査定などの話題と各メーカーの自動車の紹介。 <br>
<a href="http://kurumade.omegumi.com/">車でゴー</a>中古車や車検、買取査定などの基礎情報やトヨタ・ホンダ・日産などメーカーの生産する各車に関する概要など。<br>
<a href="http://satei.car-selection.net/">車買取査定の手引き</a>車の買換えなどの際に利用される買取査定について、下取りとの違いや高く買ってもらうコツなどを紹介。<br>
</p>
</div>

<h2>車関連</h2>
<div class="column">
<p>
自動車は多彩な車種・形状があり、また用途によって様々な自動車が使い分けられる。単に走ると言っても、整備されたコースだけでなく条件の悪いコースなどもあり、様々な楽しみ方がある。そのような様々な観点から自動車を乗ること、集めることなどを趣味にする人も多い。自動車を操縦しより高速なスコアタイムを目指すことはスポーツの一種として認識されており、モータースポーツと呼ばれる。とにかく速く走るためのスポーツ専用の自動車であるフォーミュラカーで走ることが全てではなく、市販車や自作車でのレース、また長時間の運転となる耐久レースなど、多彩なものが世界各国で開催されている。フォーミュラ1（F1）やインディ・レーシング・リーグ（IRL）、ル・マン24時間レースといったレーシング大会は特に著名な国際大会である。
<br>
趣味としては、自動車を走行させるだけに限らず、ミニチュアカーと呼ばれる精巧な自動車のミニチュアの製作や収集、また部品の収集や写真の撮影など多岐に渡る。走行する自動車に関する趣味としては、様々な自動車に乗車することを趣味にしたり、自動車の改造やメンテナンスを趣味にすることもある。このように、自動車は単に人や物資を輸送するだけの存在に留まらない。
</p>
<p>
<a href="http://automobile2006.seesaa.net/">車でGO</a>車に関する情報や用語の解説など。<br>
<a href="http://carinfomation.sblo.jp/">自動車インフォメーション</a>メーカー各社が販売している各種自動車に関する情報。基本スペックや概要、自動車の歴史、中古車情報や新車値引き情報など。 <br>
<a href="http://toyota.ohuda.com/">トヨタ自動車カタログ</a>トヨタ自動車が製造・販売する各車に関する概要や基本スペック、車種ごとの歴史や中古車情報、新車見積・値引き情報などを掲載。<br>
<a href="http://honda.ganriki.net/">ホンダ自動車カタログ</a>ホンダが製造・販売している各自動車に関する概要から基本スペック、車歴や中古車情報、新車見積・値引き情報などを掲載。<br>
<a href="http://dictionary.otodo.net/">車辞典</a>車に関する語句などの解説。自動車保険や中古車ほかトヨタ、日産、ホンダなどに関する情報など。<br>
</p>
</div>

<h2>通販</h2>
<div class="column">
<p>
通信販売（つうしんはんばい、略称・通販）とは、小売業態のうちの無店舗販売の一つで、店舗ではなく、メディアを利用して商品を展示し、メディアにアクセスした消費者から通信手段で注文を受け、商品を販売する方法。
<br>
アメリカ合衆国で、19世紀後半頃に地方の農民たちを対象としたカタログ販売の開始が起源とされている。この頃には鉄道網や郵便網の拡充が進み、19世紀末期にはシアーズなど大手のカタログ販売小売業者が設立され、今日のようなカタログ販売の基礎が作られた。
<br>
日本では津田仙が自ら創刊した「農学雑誌」で、1876年（明治9年）に始めたアメリカ産トウモロコシの種の通信販売が最初といわれている。
<br>
しかし、産業として確立したのは戦後で、ラジオ受信機製作用電子部品の雑誌広告による通信販売、大手百貨店の通信販売への参入が始まり、1960年代にはカタログ販売の主要業者が設立され、1970年代頃からはテレビショッピング、ラジオショッピングの形でも行われるようになった。
<br>
1980年代後半以後、女性の社会進出の拡大や、宅配便サービスの拡充、さらに1990年代以後インターネットの拡大によって大きく発達し、現在では販売品目も魚介類などの生鮮食品から、各地方の名産品、パソコンなどの大型電気製品に至るまで販売されている。

</p>
<p>
<a href="http://futon.2han-street.com/">布団通販ストリート</a>羽根布団や羽毛布団など「ふとん」を販売。バーゲンや大特価セール、大ヒット売れ筋商品などを通信販売。<br>
<a href="http://brand-street.sblo.jp/">ブランドストリート</a>服飾（アパレル）アクセサリー・宝石貴金属・腕時計・かばんバッグなどをブランドごとに紹介。大手オークションサイトやショッピングサイトの現在の出品情報・商品情報を掲載中。<br>
<a href="http://www.lt.sakura.ne.jp/~topstar/">１番星通販</a>通販関連総合サイト。お得な情報や変り種商品など通販に関する情報盛りだくさん。テレビやマスコミで取り上げられている商品に関する情報も豊富。<br>
</p>
</div>
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10223380654.html</link>  
      <pubDate>Fri, 13 Mar 2009 12:28:11 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>ドコモ、初のシェア５０％割れ</title>  
      <description> <![CDATA[ <p>　携帯電話とＰＨＳの総契約数で、０８年３月末のＮＴＴドコモの市場シェアが前年同月比で２．５ポイント減の４９．７％となり、年度末では初めて５０％を割り込んだ。話題性のあるテレビＣＭなどで契約数を伸ばすソフトバンクモバイルやＫＤＤＩの攻勢におされた。 　</p>
<p>総務省が１７日発表した各社のシェア動向によると、ＫＤＤＩは同０．６ポイント増の２８．３％、ソフトバンクは１．７ポイント増の１７．３％。ただ、ＰＨＳを除く携帯電話だけのシェアでは、ドコモが５０％超を維持している。 </p>
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10107422047.html</link>  
      <pubDate>Wed, 18 Jun 2008 01:52:14 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>Yahoo!崖っぷち？MSからのプレッシャー</title>  
      <description> <![CDATA[ <p>気になるのは買収後に検索エンジンをどうするのか。</p>
<br />
<p>両方クオリティ低いけれども、両者の良いところを合わせて新しいのを作ったら・・</p>
<br />
<p>とんでもなく「使えねぇ」のが出来そうな</p>
<br />
<br />
<p><a href="http://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/JAPAN-311750.html" target="_blank"><em>米マイクロソフト、ヤフーに買収案の期限を4月26日と通知</em></a>
</p>
<p><em> 　ソフトウエア大手の米マイクロソフトは５日、米ネット検索大手ヤフーに提示している１株当たり３１ドルでの買収案について、受け入れ期限を３週間後の今月２６日に設定した。</em></p>
<p><em> 　期限までに同意しなければ、提示額を引き下げ、ヤフー株主の支持獲得に動く可能性があるとしている。</em></p>
<p><em> 　マイクロソフトのバルマー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ヤフー取締役会にあてた５日付の書簡で、今こそ最終的な条件を交渉するときと指摘。「３週間以内に合意がなされなければ、新たな取締役の選出に向けた委任状争奪戦に着手することを含め、ヤフー株主に直接働き掛けざるを得なくなる」と述べた。</em></p>
<p><em> 　その上で「そうした行為は、買収提案の条件に反映されるヤフーに対する当社の評価に好ましくない影響を与えることになるだろう」とし、提示額引き下げの可能性を警告した。</em></p>
<p><em> 　ヤフーの関係筋によると、同社取締役会は現在、この書簡について検討中。 </em></p>
<p><em>　マイクロソフトが１月３１日に提示した買収条件は、提案時点のヤフー株価に６２％のプレミアムを上乗せした水準。総額４００億ドル超とハイテク業界では過去最大規模の買収となるが、ヤフーは評価額が不十分として受け入れを拒否している。</em> </p>
<br />
<br />
<br />
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10086313624.html</link>  
      <pubDate>Mon, 07 Apr 2008 11:48:14 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>シティグループの損失は1兆円を超える？</title>  
      <description> <![CDATA[ <p><a href="http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/135068/" target="_blank"><em>シティ損失１兆円超か　米アナリスト１－３月予想　市場、再び動揺も</em></a>
 </p>
<p><em>　４月中旬に本格化する米金融機関の今年１～３月期決算発表で、再びサブプライム（高金利型）住宅ローン問題関連の巨額損失が計上される見通しが強まっている。米アナリストは米銀最大手、シティグループの損失を１００億ドル（約１兆円）超と見積もるなどしているが、各社の損失が予想を大幅に上回ると、市場が再び動揺する恐れもありそうだ。</em></p>
<p><em> 　米証券大手のゴールドマン・サックスは、シティが約１２０億ドルの損失を計上すると予想。ほかのアナリストのリポートでは約１３１億ドルに達するとの見方もある。</em></p>
<p><em> 　同ローン問題が本格化した昨夏以降、計３００億ドル規模の損失を計上しているシティは、累計が４００億ドル超に膨らみそうだ。</em></p>
<p><em> 　昨夏以降の損失が計２５０億ドル規模の米証券大手、メリルリンチも、各アナリストが今年１～３月期は２０億ドル以上と予想。５０億ドル超との指摘もあり、シティとともに同期決算が赤字になるとの見方が広がっている。</em></p>
<p><em> 　両社に比べ、これまでの打撃が少ない米銀大手のバンク・オブ・アメリカとＪＰモルガン・チェースの損失は、いずれも数十億ドルの範囲との予想が多い。（ニューヨーク　共同）</em> </p>
<p><br />
<br />
<br />
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=OD6IU+CM9XIQ+BAY+61RIA" target="_blank">本物を知る大人のための極上の一枚　【ダイナースクラブカード】</a>
<img height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=OD6IU+CM9XIQ+BAY+61RIA" width="1" border="0" /> </p>
<br />
<br />
<br />
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10085476151.html</link>  
      <pubDate>Fri, 04 Apr 2008 13:43:30 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>迷惑メールによる経済損失は7300億円</title>  
      <description> <![CDATA[ <p><em>　日本データ通信は3月25日、「迷惑メールが日本経済に及ぼす影響の調査」の報告書をとりまとめた。同日に開催された総務省の「迷惑メールへの対応の在り方に関する研究会」の第6回会合で報告した。</em></p>
<p><em> 　報告書では、１）生産面への被害、2）ISP等における投資、3）事業所・行政機関等における投資、4）消費者における投資──の4つに分けて影響を推計している。</em></p>
<p><em> 　1）は、迷惑メールによる労働時間損失による経済的損失を金額換算。迷惑メールの受信比率などから、付加価値で計測して約7,300億円になるとした。2）は、メールサービスにおける迷惑メール対策やヘルプデスクの増大などで、約319億円。3）は、対策ソフトのライセンス費用などで約518億円。4）は、対策ソフト費用として約132億円としている。 </em></p>
<p><a href="http://news.goo.ne.jp/article/internet/business/it/iw2008040409-internet.html" target="_blank"><em>迷惑メールが日本経済に及ぼす影響、生産面の被害だけでも7,300億円</em></a>
 </p>
<p><br />
<br />
<br />
《三井住友銀行グループのプロミス》インターネットで簡単申込！プロミスは自動審査で即回答！５０万円までのご融資なら来店不要！自動審査ですぐにご利用可能額がわかるから初めてでも安心、納得！便利に賢く使える《プロミス》です。まずはプロミスにご相談ください！♪さらに実質年率は『７．９～１７．８％』♪<br />
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=15XHEA+3KSKY+3PM+67JUA" target="_blank">ネットで２４時間申込受付中！→お申込はこちら</a>
<img height="1" src="http://www12.a8.net/0.gif?a8mat=15XHEA+3KSKY+3PM+67JUA" width="1" border="0" /> </p>
<br />
<br />
<br />
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10085475263.html</link>  
      <pubDate>Fri, 04 Apr 2008 11:39:44 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>ヤフーメール不具合</title>  
      <description> <![CDATA[ <p><em>ヤフーのメールサービス「Ｙａｈｏｏ！メール」の約５万７千通で他人のメールアドレスなどが表示される不具合があり、総務省は２日、通信の秘密の漏出にあたるとしてヤフーに行政指導し、再発防止策の実施と報告を求めた。</em></p>
<p><em> 　昨年１０月から今年２月にかけて、他のメールの「ヘッダー」と呼ばれる送信日時、送受信者のアドレス、件名、経路情報が表示された。ソフトウエアの不具合が原因で、すでに改善したという。</em> </p>
<a href="http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/K2008040202940.html" target="_blank">ヤフーメール不具合、６万通で他人のアドレス表示</a>
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10085171008.html</link>  
      <pubDate>Thu, 03 Apr 2008 09:57:37 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>夏のボーナス、マイナス予想</title>  
      <description> <![CDATA[ <p><em>　この夏のボーナスは２年続けて前年水準を下回る見通しだ。みずほ証券と野村証券が２日までに予想をまとめた。円高ドル安や原燃料価格の高騰などで経営者は人件費の抑制姿勢を強めている。食品などの値上げラッシュに直面している家計には、賃上げに続いてボーナスも期待薄のようだ。</em></p>
<p><em> 　みずほ証券の推計によると、パートを含めて従業員５人以上の民間企業の平均支給額は前年同期比３．５％減の３９万３千円にとどまる。ボーナスの前年比の伸びは、景気回復に伴う増加が頭打ちとなった０７年夏に３年ぶりに１．１％減に転じており、この夏は下げ幅がさらに拡大する。支給総額も１４兆７千億円と２．１％減を見込む。</em></p>
<p><em> 　清水康和シニアマーケットエコノミストは「企業が従業員より株主重視に転換している。個人消費への影響も出てくるだろう」と指摘する。</em></p>
<p><em> 　野村証券は４．１％減と予測。「企業業績の減速や人手不足感が緩和されつつあることがボーナスに反映される」としている。 </em></p>
<p><a href="http://www.asahi.com/business/update/0402/TKY200804020293.html?ref=rss" target="_blank"><em>夏のボーナス、今年もマイナス　民間予想</em></a>
 </p>
<br />
<br />
<br />
<br />
<a href="http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=15XHEA+3KSKY+3PM+65MEA" target="_blank"><strong>自動審査！実質年率『７．９～１７．８％！』☆プロミス☆</strong></a>
<strong><img height="1" src="http://www15.a8.net/0.gif?a8mat=15XHEA+3KSKY+3PM+65MEA" width="1" border="0" /></strong>
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10085005685.html</link>  
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2008 19:23:19 +0900</pubDate> 
    </item>  
    <item> 
      <title>円、１０１円台後半で推移</title>  
      <description> <![CDATA[ <p><em>２日の東京外国為替市場の円相場は、前日のニューヨーク外国為替市場でドルが買い戻された流れを引き継ぎ、３月中旬以来の円安水準となる１ドル＝１０１円台後半で推移している。午後１時現在は、前日午後５時時点と比べ１円６５銭円安ドル高の１ドル＝１０１円７５～８０銭。</em> </p>
<br />
<br />
<br />
]]> </description>  
      <link>http://ameblo.jp/finance-navi/entry-10084956201.html</link>  
      <pubDate>Wed, 02 Apr 2008 15:48:13 +0900</pubDate> 
    </item> 
  </channel> 
</rss>
