あけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願いします。

…あ、去年最後の日にも更新したりしてますよー（ぇー

※この投稿は自動投稿です。

激動の2011年も、本日で終わりです。

にもかかわらず当Blogは毎年恒例のアレのレポで〆に入ります。

今回は2日分まとめてドーン！

C81　参戦1日目（開催2日目）

実は開催1日目の29日にも休みを入れていたのですが、この日は休息＆準備＆装備補給に充てました。

そんなこんなで2日目は企業ブースメイン、余裕があれば東館で気になるサークルを回る筈だったのですが、

今回は財政難による装弾数不足で、目標数の縮小を余儀なくされました…。

やっぱ、今月初めにもここに来たせい でしょうか…。（←それ自分のせいじゃん

いつも通り始発で地元を出撃して…。

12/30 06：46

エントリー位置より撮影。

本日は西4Fメインなので西入場待機列へエントリー。

ここ数日天気が良かったので放射冷却のせいか寒いです…。

ただ、快晴で陽が差してくれたので凍えずには済みましたが。

10：00～10：12

開会の拍手と共に館内への移動開始。

ここ数年は本当に徹夜組と始発組との入場時間差が僅少になってきました。

10年前位はこの時間でも入館は11:30なんて当たり前だったのに、

最近では最終日でも開会から30分以内に館内に到達できるまでになりましたし…。

今回はLeaf、VisualArt's（以下VA）、オーガストの3箇所のみで。（ねこ＆コットンは事前通販で対処済）

企業だけで装弾数を使い切る訳にもいかないので…。

というか、VAでの査収アイテム数が毎回多くなるので、VAが出展している時は他に余り使えない…。

まずはサクッと片付きそうなLeafから。

ここではWHITE ALBUM2-closing chapter-（初回限定版）に封入されている

特別価格販売券を使えば書き下ろしドラマCDが100円で買えるというオマケがあったので。

（ええ、ｺｿｰﾘと査収しております…まだ前編のインストすらもしていｎ（ｒｙ）

11：04

…とはいえ、結局40分以上掛かってしまいました。

急いで個人的本命のVAへ。

11：10

VAの購入待機列へエントリー。

またスロープ下から上に行くパターンか…。

ちょっと風が強くなってきました。

13：10

…購入までに延々とスロープに2時間並びました。　風が少し強くなってきていて寒かった…。

……まあ、ここは販売点数も多いですし、大手ですから…。

以前は朝一で半日並んで目前で売切れられた、なんてコトも有りましたしなぁ…（遠い眼

ちゃんと手に入るだけマシってもんです。

13：12

一息つく間もなくオーガストへ。

しかし、この時点でお目当ての記念サントラは本日分完売のアナウンスが。

まあ、ここはすぐに事後通販してくれるし、査収できるものだけでも査収しますか…。

13：35

さっくりと20分ちょっとで査収完了。

全攻撃目標はこれで攻略したわけですが、無料配布で欲しいのがあったので、

配布時間までは他のブースとかも見て回ってました。

アクエリオンEVOLってヤツか…？！

14：35

無料配布の列形成がされていたので急いでエントリー。

どんどん列が伸びて危うかったな…（汗

15：05

15：00に配布開始、5分ほどでサクッと貰えました。

明日に備えて撤退推奨勧告が脳内に出たので帰る事に。

今日はあまり歩かずに立ちっ放しの持久戦だったのに、脚に結構ダメージが来てるな…（汗

そして、持ってきていたスマホとWiMAXモバイルルーターのバッテリーがこの辺でほぼ終了。

余り気にせずに使っていたとはいえ、ここまで電力消費が激しいとは…。

やはりモバイルブースターの導入を検討するべきか…。

※12/19 06:45 画像追加・一部修正しました。

※12/19 21:00 プレゼントを戴きましたので画像追加！

…また、この日がやってきた…。

毎年のルーチンワークとなった、週トロ（画像はPS3版です）＆GT5のバースデープレゼント。

（GT5はデータ消失の憂き目に遭ったので昨年の分は「無かった事」になってますが…。）

去年と同じランチア・ストラトス　ラリーカーか…。　名車は名車なんですけど、走らせると維持費が…（汗

…最早、ボクの生誕を祝ってくれるのはPS3とPSPの中だけです。

そしてコレも恒例（？）になった、

今年の“ミライの自分に借金負わせてのマイセルフ誕生日プレゼント”は…、

コレだ。

FUJITSU ARROWS Z ISW11F

※画像は背面です。

…思えば、2005年の11月から約6年 、“au初代全部乗せケータイ”こと、

SANYO W32SAを使い続けて来ましたが。

来年の夏でもう使えなくなる からって、いきなり発売から2日目の最新国産“全部乗せ”スマートフォンですよ！

ついカッとなって予約して手に入れてしまったものの、果たして使いこなせるだろうか…（汗

…まあそんなわけで、年ばっかり喰っておいて全然進歩が見られない自分に愕然とした今日この頃ですorz

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※12/19　21:00 追記

「すたじおG 」のSoludeさんからプレゼントを戴きました！

「シュタインズ・ゲート」のPC版…だと…？！

シュタゲは気になってはいたけど、なかなか手を出せずに居た作品なので、

これは天啓ってヤツなのかーッ！？　

いや、作中の言葉を借りるならば「これが運命石の扉の選択か…！」って感じなのか。

もうホントに…ありがとうございます。

19日必着指定になっていたので、きっと真っ黒いコト吐いてたボクに救いの手を差し伸べてくれたのでしょう。

PS3とPSPしか僕の生誕を祝ってくれないなんてウソでした。　取り消し線で撤回します！（ぉ

関連リンク

第42回東京モーターショー2011に行ってきた。　東1～6館編

↑記事的にはこちらの方が前です。　内容的にはどちらからでも読めますが。

西館１F　アトリウム

GT5の体験コーナー。　ハンコンに慣れてないとゲーム経験者でも痛い目を見るだけなので体験はしなかった。

2Dで25～30分待ち、3Dで30分待ちといった感じ。

西2館　…トヨタの貸切！？（ｗ

ダイハツ

ダイハツはコンセプトカーは頑張るのに市販車になると急におとなしいデザインに…いや、いい。

トヨタ

例のCMのアレ。


ドラえもん＠ジャン・レノ　男前過ぎる…ｗ　衆人環視の中で横に立って記念撮影する人が多数。　　

そして車社会を全面否定する道具の典型であるどこでもドアを嬉々としてくぐる来場者…なんて皮肉が効（ｒｙ

86。

混雑が酷くて撮影していると必ず体当たりされるので画像ブレた…。

こっちはリアスポイラー無いのね…。

ハイブリッド・コンパクトカーのAQUA。　関東自動車工業では既にスポーツチューンされてましたがまだ未発売。

その他のコンセプトカーとか乗り物。

ボディのほとんどがディスプレイとなっているFun-Vii（ファンビー）。

…実際公道を走れるかどうかや衝突安全性とかはともかく、広告カーとか痛車とかで使用用途はありそう。

レクサス

GS350“F　SPORT”

LFA　ニュルブルクリンクパッケージ。

種車の価格が量産車の二人乗りでは日本車最高峰の価格（￥37,500,000-）だけに、

このオプション付けたら一体幾らするのやら…。

そしてその隣にはボディを外したモデルが！

ニュルパッケージかどうかは解らないが、どっちにしろ滅多に見れる代物でもないのでじっくり観察してきました。

製作工程を模型化したものも展示。

西1館

ランドローバー・レンジローバー・ジャガー

ジャガーは最近、スポーツモデルが多いですな…。

プジョー/シトロエン

市販車の展示のみ。　こぢんまりしてた感が。

BMW/ミニ

ミニクーパー・クーペ。

無理矢理クーペにしなくとも…。

BMWのコンセプト、　i8。

か…かっこいい…このまま市販化して欲しい…絶対庶民には買えない価格になるではあろうけれど。

　
アルピナ

BMW専門のチューニングメーカーです。同じ車種でも性能と価格の桁が違います。

画像は99台限定の特別仕様。

車メーカーだけではなく部品や関連の企業が出展されています。

アトリウムに架かっている長いエスカレーターで4Fへ。

このエスカレーターに乗るのも久しぶりだなぁ…。

（聖戦時はワンフェスのあの騒ぎ からこっち、このエスカレーターは使用されなくなったので…）

西4F

エコロジーな車や新しい乗り物の特集ブースが。

つい西国分寺のアレ を思い出してしまった…（苦笑

　
タカラトミー




例によって例の如く記念トミカ買う。

今回はスイフト・アクセラスポ・インプSTI４Door・リーフ・CR-Z・プリウスの6台で。

帰る頃には雨が。

この日の入場者数は約65,000人（主催者発表）だそうで。

会期中一番少ない感じ…？

…おそらく、ココにはまた月末辺りにも通う事になりそうだ…。

2011.12.07. 20:30

※1記事辺り半角4000文字制限を越えたので東館・西館で分けました。

関連リンク

・2005年度

・2007年度

・2009年度

第42回東京モーターショー2011 に行って来ました。

例年、10～11月の開催なのですが、今年は12月の開催で、

更に会場が幕張メッセから東京ビッグサイトに変更されています。

12/6　11：40

平日だけあって、会場周辺はそんなに混雑はしていませんでした。

とりあえず東1～3館からー。

ベンツ

混んでて撮れたのこれだけ…。

スバル

噂のBRZが。

インプの高性能Ver.のS206が。　ニュルパッケージじゃないのか…。

来期のSUPER　GT300クラスに参戦予定のBRZ　GTカー。

日産

ジュークのNISMO Ver.が。

さりげないチューニング。

リーフのレース仕様。　かっけぇぇ…。

GT-Rもありました。　試乗に並んでる人が多かった…。

マツダ

デミオ　スカイアクティブ。

スカイアクティブ技術をフル導入したSUV、CX-5。

魂動（こどう）デザインのコンセプトカー「雄（たけり）」。

関東自動車工業

トヨタの生産部門の企業ですね。

種車は未発売のアクアのスポーツバージョンコンセプト2種。Piriri（黄）とKiriri（橙）。

GAZOOとコラボしたハイブリッドオープンスポーツコンセプトカーも展示。

いすゞ

バス・トラックの展示が主でした。　画像は国産第一号バスのスミダM型バス。

トヨタ車体

ウェルキャブシリーズの展示が。

画像はプリウスに車椅子付きルーフキャリアが。

ルノー

メガーヌのスポーツグレードが。

　
その他

HSV-010が。

東4～6館

ホンダ

2輪と4輪両方展示が。

オープンEVスポーツコンセプトのEV-STER。



フィットのプラグインHV。

スズキ

新型スイスポ。

ロータス


日本市場を意識したATや2ペダルMTモデルが展示。

とうとうエリーゼもMTの客相手だけではやっていけなくなってきたか…。

VW

現代版サンババス…？

三菱

新型ミラージュが。

　
アウディ

A1のEVモデルが。

R8　GTのリア。

R18　TDI。

今年のル・マン24耐参戦車両だけあって、レースマシンのオーラが半端ない…。

まるで垂直尾翼…。

ポルシェ

今回配布のパンフレットがありました。　珍しい…。

東館はこれで終了。

西館は入りきらなかったので2つに分けます。

発売日に休みを入れるのを忘れて焦りました…。＜挨拶

初音ミク　Project DIVA　extend が無事に到着。

今回はチャームじゃなくてCDが予約特典です。

祖父地図com.で査収したので更にスペシャルDVD+オリジナルテレカ付。

（さすがにコンビニ別オリジナルモジュール狙いで更に+4本買いとまでは行かなかったよ…orz）

更にComplete Collection （サントラ）も査収。

今回は更に…すごく…豪華です…。　これで3kって…。

初回盤が一番売れる商材でこんなに豪華で採算大丈夫なのか？！

豪華なBOX仕様の上に来年のカレンダーまで付いてきています。

…GT5と併せて、両手の親指が休まる日はまだ先の事になる模様です（苦笑）

10/21 12：40　詳報リンク追加。

【速報】ミクZ4、もてぎで3度目の優勝　逆転チャンピオンへ
http://ascii.jp/elem/000/000/642/642658/

天使のミクさんが女王に！ミクZ4、GT300でついに頂点へ！

http://ascii.jp/elem/000/000/643/643498/

性能調整（主にハンデ追加）まで受けていたのに、

今期3度目の優勝→2011シリーズチャンピオン確定とは…胸が熱くなるな。

正直、ここまでやってくれるとは思っていなかった…。（苦笑）

本当におめでとうございます。　まさにミクさん勝利の女神だな（笑）

来期は堂々とカーナンバー０（＝昨年度のシリーズチャンピオンの車のみが付けられるナンバー）

を付けてまた参戦してくれると嬉しいのですが…。

10/10　22：00　X2010でタイムアタック感想を追記。

グランツーリスモ５

・ベッテルのチャンプが決まったら「レッドブルX2010 S.ベッテル」をプレゼント！

・ベッテルのワールドチャンピオン記念イベントおよびプレゼント企画のお知らせ

…で、本日のF1日本GPで見事セバスチャン・ベッテルのワールドチャンピオンが決定したので、

Red Bull X2010 S.Vettel　が　PSNオンライン利用のGTユーザー全員にプレゼントされました。

GT5のターマック最速車がご祝儀とはいえ、全員に無償でプレゼントとは…。

せっかくLv.36まで進めてたのになぁ…。（←Lv.40まで行かないと購入資格が得られない）

解りやすく言えば、RPGでラスボス寸前の最後のLv上げ…くらいの時点で

扱いが難しいけれど扱いこなせればラスボスが一撃死するようなチートな武器を唐突に提供された…。

…そんな状況？（謎比喩

受け取らない…というのもアレなので貰ってしまいましたがー。←貧乏性全開

まあ、この車は速いが故に、扱いも非常に難しいので誰でも簡単に操れる車では無さそうですが…。

同じレースゲームで言えばコンシューマのリッジシリーズのエクストラカーみたいな感じ？

アレを実際に造ってみた、と言う感じですかね。

いずれ正攻法でも手には入るらしいので、もう1台手に入れられた時には乗ってみますかね…。

（あまりに操縦感覚が違うので、一旦乗ると普通の車との感覚のギャップが大変らしい…。）

10/10　22：00　追記↓

配信イベントでこの車で鈴鹿サーキットをタイムアタックするイベントが同時に開始されていたので

チャレンジしてみました。

…が、

HAEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!

やー、あまりの常識外れな安定感＆速さに久々にﾎﾟｶｰﾝとしましたわー…。

どうやったら鈴鹿のホームストレートで1コーナー手前までで時速400km出ちゃうのよ…。

慣らしを終えて数周、コースからはみださないように走っているだけでゴールドトロフィーの通過タイムは

軽くクリアして500000000crはとりあえずいただきました…。（ｗ

（最初の1回しか貰えませんが…）

…久しぶりにえちぃゲを買ってみたら、

完全に出遅れてて全特典無しの筈なのに全部付いてきた件について。

どう言う…ことだってばよ…？！…ブランド処女作とはいえ注目はされてたみたいだから売れてないってコトも無かろうに…。