なぜ、年度末に新車を買うのが良いのでしょうか？

新車ディーラーの決算が３月が一番多いからです。

前回お話しましたように、「登録」することが一番重要なのです。

今、プリウスを買っても３月中の登録はできません。

ディーラーとしては、買ってくれるのは有り難いが、登録出来ないクルマって・・・・

あまり力を入れません。

３月中に登録できそうなクルマは早く契約して欲しいので、値引きも見込めます。

新車ディ－ラーはメーカーと「年間○○○台登録する」という契約をしています。

達成したら、報奨金がもらえる仕組みになっているので、その年間登録台数をクリアするため必死です。

後１台、という時なら少々値引きをしても、後でもらえる報奨金で穴埋めができるのです。

今月の契約なら、だいたいの車種は３月登録が可能です。

メーカーオプションがいっぱい付けたクルマをお考えの方は、来週くらいには契約できるようにして、３月登録をネタにして、大幅値引きを獲得して下さい。

次回は、もっとお買い得な新車についてお話します。

ＡＴ－１auto-bridgeでは、これから先に乗り換えようかな？ってお考えの方に、委託販売のサイトがあります。

http://www.autotrading.jp/

下取り、買い替えより、委託販売の場合、直接次の方へ販売できるので、高く手放すことができます。

登録料はもちろん無料です。

ガンガン登録してくださいね～

また、買いたい方もぜひ見て下さい～

安いですよ～

ちょっと前に年が変わったと思ったら、もう２月も一週目ですね。

年度末に向けて、新車購入を考えていらっしゃる方、この週末にディーラーに行かれたのではないでしょうか？

新車ディーラーはこの２ヶ月が勝負です。

３月３１日までに登録をしないとならないのです。

ディーラーの社内評価基準と破格の値引きが連動しているのです。

一般企業の場合、売上が評価基準になっている場合があると思います。

当月にいくら受注したかで、各人の評価が決まります。

新車ディーラーの場合、売上も評価されますが、一番の評価は【登録】なのです。

いくらクルマが売れたとしても、登録（ナンバープレートがつくこと）しないと当月の成績にはなりません。

人気車種やメーカーオプションを沢山付けたクルマは、納期が掛ります。

１ヶ月以上かかる場合がほとんどです。

なので、そういうクルマを希望される方は、来週中ぐらいには契約された方が良いです。

今、新聞チラシ等で大幅値引きしているクルマで欲しいのがあった場合、すぐに決めないで下さいね。

ディーラー在庫の車種がほとんどなので、３月中旬に決めても月末登録は間に合いますので、慌てないで下さい。

次回は、もう少し突っ込んだ内容をお話します。

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かっこいいですね～

エンジンスワップブルを早く作りたくなりました。

「５１０ブル」　「エンジンスワップ」でピンときた方

お問い合わせは

auto-bridge@at-one.net

まで、お待ちしています。

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前回からの続き。。。。

パワーパートナーの職人さんや実際にレストアした業者に聞いてみると、出来るとのことだった。

それだったら、同じ日産エンジンを移植してみようと思う。

シルビア、プリメーラに搭載されているアルミブロックの軽量エンジン「ＳＲ２０DET」とミッションを入れれば、カッ飛びの５１０ブルになる。

１０００キロもない車体に２０００ターボの２３０馬力。

自分だけが乗るのももったいないし、５１０ブルマニアがかなり居ることもわかったので、好きな人には乗ってもらいたいと思い、商品にすることにしました。

販売目的は後づけなので、価格もどうしたらよいかと思ったが、ゴロよく５１０なので、５１０万円にしました。

今回は、エンジンの流通が多い事と、軽さを重視したいので、ＳＲ２０エンジンにしたいと思います。

ターボ、ノンターボどちらでも移植可能です。

日産ＲＢエンジン、トヨタの1ＪＺエンジンのご希望のありそうな気がしますが、

おいおい調べていきます。

個体探しからになりますので、少々お時間を頂きます。

色々と質問があると思いますので、随時お答していきます。

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こだわりの１台を探していたら、５１０ブルーバードに行き着いてしまいました。

１９６８年８月に発表された日産ブルーパードが僕のクルマとの出会いのはじまりでした。

僕は１９６８年２月生まれで５１０ブルとは同じ年。

子供の頃赤の５１０ブルが家にあったのを覚えている。

お爺さんと散歩の度に同じクルマを見つけて興奮していたと聞いた。

今、一番欲しいクルマが５１０ブルであるように思えた。

そこで、色々と探すことにした。

４０年前のクルマなのでレストアしないと乗れそうにないものばかりだった。

そんな時、雑誌でアメリカで「エンジン・スワッピング」されたクルマが人気を呼んでいる、という記事を見た。

そこには、日産Ｚのエンジンを積んだ５１０ブルの姿があった。

日本でも出来ないかと色々と検束したら、レース車をいじっているクルマ屋で何台か

作られているのが分かった。

どうせ、レストアするのなら、外装は当時のままで、エンジン等の機関系は現在のモノを移植したら、普段の街乗り、遠出、仕事にも使えると思った。

そこで、僕のパワーパートナーの職人さん達や、実際にレストアしたことがある業者に聞いてみた。

続きは次回としたいと思います。。。。

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続いて５社目からの電話です。

約束している時間に来れなくなった。。。。とのこと。

４社目の後に来ることになっていたのを、僕も忘れていた・・・・・

どうりで何回も電話がなっていたんだ。。。。。

夜遅かったが、「今からでも来れる？」と聞いたが、さすがに無理とのことで、

明日の同じ時間でどうかを聞いたら、それに対しての返事ではなく、

今日来た査定結果を聞いてきた。。。。

査「今日来た業者はいくらと言ってました？」

ぼ「秘密、前にも言ってるように一番高く買ってくれるところに売ります。」

査「他の業者より高く買いたいので、事前に会社に枠をもらってから、

　クルマ見せてもらいたいのです。」

ぼ「駆け引きなしで、一番高く買ってくれるところに売りたいんです。」

査「月末なので、月が変り相場が下がる前に少しでも高く買いたいので、

　即決して頂いたほうが、お客さんとっても有利です。」

ぼ「忙しいので電話切らして下さい、明日の夜、来られる１時間ほど前に

　電話下さいね。」

査「では、他社より高く買い取りますので、私に譲ってくれるということで

　即決してもらえそうですか？」

ぼ「出かけないといけないので、明日電話待ってます。」

こんな調子でした。

この業者もそうですが、どちらの方を向いているか、というと「お客さん」ではなく、

「他の業者」なんです。

友達や買い取り相談を依頼頂いた方も言ってました、ガンガンかかってくるので、

着信拒否や居留守使った。

人気車種だからかな？と思っていたが、そうではなかったようです。

少しでも利益が出るクルマなら、必死に追っかけてきますね。

営業だからこれぐらいはやらないと成果はないと思いますが、お客さんの方を

向いて話しなくて商売になるのか？と思いました。

また、この強引さに負けて、損している人、泣いている人、がいるのではないかと

思います。

そういう人たちの為に、お客さんの話をしっかり聞いて適切なアドバイスをしようと、

強く誓いました。

ちょっと話が戻りますが、４社目業者が言っていたことを思い出しました。

「今回の査定の後、事故車であること、水没車であること、メーター改ざんが

発覚した場合は払い戻しの手続きをとらせてもらうので、ご了承ください。」

と言っていた。

ちょっと待ちや。

それぐらいのことは、査定中に見抜けないのでは、査定士と違うだろ？

そういうことを言うってことは、買い取って乗って帰った後に、事故車でもないのに、

吹っかけられている人がいるのではないか、思うと腹が立ってきました。

買い取り業界もここ１０年で急成長しているので、かなり強引にやっているのは知っていたが、査定士のレベルが低下しているのはびっくりだ。

査定レベルの低さを強引なセールストークでカバーする大手と金額で勝負する気

はなかったが、中小零細が勝負出来る点がわかったので、今回の試みは良かったと思う。

話は戻して、５社目から連絡がなかったら、この企画はこれで終わりします。

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見て下さいね。

４社目の業者からメールを待ちましたが、予想とおり一日待ってもきませんでした。

今回改めてわかった事ですが、この業界は薄利多売。

大手はユーザーへの直売ではなく、よりたくさんの台数をオークション出品させることを目的としています。

なのであまり時間をかけず、即決をせまり、数をこなす。

売却を急がれている方には良いと思いますが、女性や仕事で折衝業務のない方には、買い取り店のぺースに巻き込まれるので、辞められた方がよいです。

そんな方や、押しの強い営業に弱い方は、以前「あなたクルマ売る」のコーナーでご案内が不足していましたが、
「グーオークション」で「出品する」タグに入力していったら、出品するひとつ前の画面で、相場が出てきます。

そちらで金額を把握されるのが、良いです。
↓↓↓

http://auction.goo-net.com/help/guide/

または、こちら↓↓↓で、相場の状況がわかります。

http://navi.carsensorlab.net/

お急ぎでない方は、これもとに価格を把握され、ＡＴ－１の委託販売サイトをご利用

頂くのが一番ベストだと思います。

http://www.autotrading.jp/

僕のクルマは１０年以上経過しているので、金額に大きな差はないですが、

高年式（初度登録から３年以内、まだ車検が来ていないクルマ）で、

低走行（年間走行5000キロ以下）の場合は、査定額が数十万違うことも多々あります。

強引な押しのトークで押されて、相場を信用して安く売ってしまう場合があります。

以前のブログ「あなたクルマ売る」のぺージを参考にして頂ければと思います。

また、業者からの電話です。。。時間もったいないから、やめておこうかな・・・・

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前回から続きです。

査定が終わり、会社へデーターを送り、商談が始まった。

「忙しいから１０分で済ましてね」と最初にくぎをさしといた。

査「なんぼやったら譲ってくれまかす？」

ぼ「なんぼで買い取ってくれるの？」

査「ぶっちゃけ、言って下さいよ～」

ぼ「最初に言ったように、一番高いところに売ります。なので値段教えて。」

査「僕が金額出したら、後から来た業者にその金額より高い金額を言ったら、

　１０００円高く値段つけられたら、後の業者に売られるでしょ？」

ぼ「そんなことはしない。ただ高く買ってくれるところに売りたいので値段教えて。」

査「譲ってくれる日を教えて下さい。」

ぼ「値段が決まってからやね。」

査「譲ってくれる日は、○日でしたら確実ですか？」

ぼ「わからん・・・時間ないので、早く教えて。」

査「○日に僕に譲ってくれる確約でしたら、最高の金額を出します。」

ぼ「前の１社の金額は今日の夜にもらえることになっているのと、

　後の２社がまだなので確約はできない。譲る日は○日という条件でいいので

　金額をメールで送って。前の業者もメール送ってくると言ってたのと、

　忘れたらあかんので、そうしてくれる」

査「うちもそうなんですが、この業界は、買い取り金額を書面では出さないです。

　　口頭で金額を伝え良ければ契約書、という流れです。」

ぼ「一番高いところに売りたいし、僕も営業しているのでよくわかるけど、

　駆け引きなしで、商談したい。見積りフォームがないなら、メールのペタ打ち

　でいいので、文章で残るようにしてくれる？

　これ以上話すことはないので、終わりにしよう。

　明日、メール入れといて。

　明後日で全業者の査定が終わるので、必ず明後日には連絡する。」

まぁ～こんな風に堂々巡りになり、なんとか帰らした。

皆さん、どうですか？

中古車相場での買い取りではなく、他社より高く買うということです。

こんなの商談じゃないですよね。。。。

中古車販売店で「高価買取　他社の金額に納得しない方、一番最後に来て下さい」

とい看板を見たことがあると思います。

まさに、これなのです、相場ではなく、他社より高く買う。

この方が、出張査定の経費がかからない分、高く買取りが出来ます。

長くなったので、この業者からのメールを待つことにしました。

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